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ホーム 鉄道 ＪＲ ページ 79

ＪＲ

青春18きっぷの2日券

「青春18きっぷ」35年を新聞記事で振り返る（２）。利用者層の拡大と「綴り販売」の廃止

JR四国キハ32

JR四国の新中期経営計画を読み解く。今後3年はマンションとホテルに注力。関連事業の成長めざす

e4max

E4系が引退へ。2018年から更新開始。「2階建て新幹線」は歴史的使命を終えた

芸備線

JR西日本社長が「三江線以外も放置できない」。ローカル線の維持には「交流人口の増加で補完を」

JR北海道日帰り周遊パス

「JR北海道日帰り周遊パス」がお得すぎる。「石北線臨時快速」とあわせて道東への旅はいかが？

常磐線の一部区間が2017年4月と10月に相次ぎ復旧へ。残る不通区間は20.8kmに。代行バスも運行拡大

常磐線の一部区間が2017年4月と10月に相次ぎ復旧へ。残る不通区間は20.8kmに。代行バスも運行拡大

JR東日本30周年記念パス

「JR東日本30周年記念パス」が残念な件。「記念」にしては渋いけど、使いこなしを考えてみる

北陸新幹線延伸ルート

北陸新幹線「敦賀－新大阪」延伸ルートの気になる中身。15年で建設し、143kmを44分で走れるのか？

北陸新幹線金沢駅

北陸新幹線・京都－新大阪間は、なぜ「南回り」に決まったか？　「松井山手新駅」が優れている理由

富良野線

富良野線に乗ってみて思ったこと。訪日外国人で溢れるローカル線に、道内鉄道の未来を見た

EX予約アプリ

東海道新幹線で改札口を「スキップ」できる日はいつ来るか？　JR東海が「EX予約アプリ」と「スマートEX」を発表

瑞風

「トワイライトエクスプレス瑞風」は一人旅に優しいか？　JR西日本が客室を公開、2段式寝台も設置

蟹田駅

「青春18きっぷ」で青森－函館の乗り継ぎが少し改善。2017年3月ダイヤ改正で、最短3時間45分の乗り継ぎが誕生

583系

「583系」は名車だったのか、迷車だったのか。2017年4月8日で引退。半世紀の歴史に幕

E2系

E2系「あさま」が完全引退へ。臨時列車での運用も終了で、北陸新幹線から姿消す

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