JR西日本「輸送密度2000未満」30線区全リスト。40年ぶり路線大整理も
JR西日本は、利用者が少ないローカル線について、線区ごとの収支を公表する方針を明らかにしました。対象...
北海道&東日本パスの2022年の期間と価格。「北海道特急オプション券」も継続発売
北海道&東日本パスの2022年の発売期間・利用期間が発表されました。北海道の新幹線・特急が乗...
特急「やくも」新型車両273系、わかっていること全詳細。2024年春デビュー！
伯備線特急「やくも」に、新型車両273系が登場します。これまでと同じ「振り子式」を継承しますが、「車...
札沼線を「特急車両」が走る。ラベンダー編成でロイズタウン駅へ。時刻表も掲載！
JR北海道の札沼線（学園都市線）に特急車両が走ります。ロイズタウン駅開業記念イベントの一環です。
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JR北海道が「除雪に時間がかかる理由」を説明。人力作業で掘り出して
深刻な大雪の影響で札幌圏で全面運休が続いているJR北海道が、除雪について説明しています。
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「青春18きっぷ」が40周年達成。2022年も例年通りの期間と価格で発売へ！
青春18きっぷが発売40周年を迎えました。JR各社が2022年の発売予定を発表。40年目も例年通り、...
大糸線の「南北格差」はなぜ生じたか。南小谷～糸魚川間で「あり方」検討へ
JR西日本は、大糸線南小谷～糸魚川間について、「あり方の検討」をすることを明らかにしました。今後の取...
北海道新幹線並行在来線、函館～長万部間も危うく。函館線「山線」は大半が廃止へ
北海道新幹線の並行在来線のうち、長万部～余市間の廃止が確定しました。残る函館～長万部間と余市～小樽間...
国鉄「特急運行線区」が廃止される時代。主要幹線も今は昔
根室線富良野～新得間の廃止方針が固まりつつあります。国鉄時代に特急が走行した線区の廃止は過去に例がき...
小樽市長が「バス転換を視野」。函館線・余市～小樽間も存続困難に
北海道新幹線の並行在来線問題で、小樽市長がバス転換を視野に入れる姿勢を表明しました。小樽市として正式...
新神戸駅前はこう変わる！駅前広場再整備計画の全詳細。2024年完成へ
神戸市が、山陽新幹線・新神戸駅前広場の再整備計画をまとめました。神戸の玄関口はどう変わるのか。詳しく...
根室線富良野～新得間が廃止へ。映画『鉄道員』舞台、幾寅駅も終幕に
JR根室線富良野～新得間の廃止が決定的になりました。現在も一部区間で不通ですが、復旧されないままバス...
JR東日本「ダイナミックレールパック」が東海道新幹線に拡充。当日購入も可能に
「JR東日本ダイナミックレールパック」が、2022年4月販売分よりリニューアルします。名称を「JR東...
東京駅と大宮駅「新幹線料金の差額」はいくら？ 東北、上越、北陸新幹線をおトクに乗ろう
東北、上越、北陸新幹線の東京駅発着と大宮駅発着の特急料金差はどのくらいあるのでしょうか。東京～大宮間...
木次線に「あめつち」乗り入れ検討。三段式スイッチバックは走らず
JR西日本が木次線の新たな観光列車として「あめつち」の乗り入れを検討しています。「奥出雲おろち号」の...
