ひたちBRTが本格運行を開始。自動運転も視野、地方の先進的交通機関に
茨城県の「ひたちBRT」が2019年4月1日より本格運行を開始します。日立電鉄線廃止から14年、自動...
高崎～館林間のバイパス道路にBRT。2021年にも運行開始
JR高崎駅～東武館林駅間にバス高速輸送システム（BRT）が導入されます。群馬県議会で大沢正明知事が明...
JR宇部線・小野田線のBRT化を研究。宇部市など、人口減少を見据え
山口県宇部市などが、宇部線・小野田線のBRT化の研究を開始します。まだ可能性を探る段階ですが、運行中...
「いまざとライナー」は成功するか。地下鉄今里筋線の延伸計画区間にBRT
大阪メトロ今里筋線の延伸予定区間で試験運行されるBRT「いまざとライナー」の運行計画の詳細が明らかに...
東京都「臨海BRT」の詳細。運行計画、停留所位置を公表。
東京都が、都心と臨海地域を結ぶバス高速輸送システム（BRT）の運行計画を発表しました。2020年春か...
日田彦山線にBRT案。JR九州が検討
2018年7月の豪雨で被災し、不通が続いているJR日田彦山線に関し、JR九州が不通区間のBRT化を検...
金沢にBRT、LRTが整備される？ 検討委が「金沢港～金沢駅～野町」に導入提言へ
金沢駅から市中心部のアクセスに、新しい交通機関が登場するかもしれません。金沢市の「新しい交通システム...
名古屋市中心部にBRT導入を検討。自動運転の燃料電池連節バスが登場するかも
名古屋市が、中心部にBRT導入を検討していることが明らかになりました。トヨタ自動車と協力し、燃料電池...
只見線の不通区間は復旧かバス転換かBRTか。JR東日本が「被災線区の復旧」で4パターンの事例を提示
2011年7月の新潟・福島豪雨で被災したJR只見線は、現在も一部区間が不通となっています。その復旧に...
東京臨海副都心BRTの事業計画が固まる。2019年に新橋～豊洲間で運行開始、車内で運賃収受なし
東京都は、都心と臨海副都心を結ぶバス高速輸送システム（BRT）の事業計画を発表しました。2019年に...
気仙沼線のBRT化が正式決定へ。気仙沼市が鉄道廃止を受け入れ。JR東は割引きっぷなどを発売
東日本大震災で被災したJR東日本の気仙沼線について、気仙沼市が鉄路復旧を断念し、現行のバス高速輸送シ...
福岡市と西鉄が連節バスによる「都心循環BRT」を導入へ。専用レーンがないのに、なぜ「BRT」なの？
福岡市と西日本鉄道は、連節バスを使った高速輸送システム（BRT）を導入すると発表しました。商業地の天...
五新線専用道バス乗車記。「元祖BRT」も2014年9月30日で廃止へ。週末の時刻表は1日1本で満席。...
未成線として知られる奈良県の「五新線」用地を活用したバス専用道が、2014年9月30日に閉鎖されるこ...
