JR高速バスの「ドリーム号」などが運転する東京～京阪神路線で、2017年7月より新運賃制度が導入されます。従来の「早売5」「早売1」を廃止し、「得割」という変動型運賃が設定されました。
乗車当日まで購入可能
東京～京阪神線のJR高速バスは、これまで、早期購入割引として、「早売5」（乗車日の5日前までに購入）、「早売1」（乗車日の前日までに購入）がありました。これらは座席の種類が同じならどの便でも同額でしたが、2017年7月1日乗車分から、運賃を改定するとともに「得割」を導入し、乗車当日まで購入可能な変動型運賃に移行します。
得割では、便ごとに割引販売の席数が予め設定されます。席数の範囲内で乗車当日まで割引価格で購入でき、割引席が満席となった後も、発売状況により、割引席を追加設定する場合もあります。
価格は乗車日や利用時間帯によって異なります。座席の種類が同じでも、便によって割引席数や価格が異なる場合があります。
得割では、乗車変更はできません。変更の際は、一旦払い戻しのうえ、再度購入となります。払い戻しには手数料がかかり、乗車日12日前まで100円、11日前から乗車時刻までが20％です。
東京～京阪神に設定
得割の対象便は、以下の通りです。東京～京阪神間のJR高速バスに導入されます。
[昼行便]
グラン昼特急号、東海道昼特急号、中央道昼特急号、青春昼特急号
[夜行便]
ドリームルリエ号（アドバンスクラス）、プレミアムドリーム号（スーパーシート）、グランドリーム号、青春エコドリーム号
運賃は以下の通りです。
| 普通運賃 | 得割運賃 | |
| ドリームルリエ号・プレシャスシート（2列） | 13,000～18,000 | － |
| ドリームルリエ号・アドバンスクラス（3列） | 10,000～12,500 | 8,500～11,500 |
| プレミアムドリーム号・プレミアムシート（2列） | 11,000～14,500 | 9,800～13,500 |
| プレミアムドリーム号/グランドリーム号/ドリーム号（3列） | 6,000～11,000 | 5,800～10,800 |
| 青春エコドリーム号（4列） | 4,000～9,700 | 3,500～9,200 |
| グラン昼特急号/東海道昼特急号/中央昼特急号（3列） | 5,400～7,500 | 4,500～6,700 |
| 青春昼特急号（4列） | 4,000～5,900 | 3,000～4,800 |
こども運賃は普通運賃の半額、「得割」のこども運賃は得割運賃の半額です。学生割引は、普通運賃の500円引きとなります。ただし、夜行バスの4列シートと昼行バスの学生割引はありません。
横浜線には「ハマの得割」
このほか、横浜～京都・大阪線でも、運賃改定と「ハマの得割」が導入されます。価格は以下の通りです。
| 普通運賃 | ハマの得割運賃 | |
| グランドリーム横浜号（3列） | 5,000～12,500 | 4,500～11,000 |
| 青春ドリーム横浜号（4列） | 3,300～10,000 | 3,000～9,000 |
| 横浜グラン昼特急号（3列） | 4,000～9,000 | 3,500～8,000 |
「ハマの得割」は「得割」と同様の割引運賃ですが、こども運賃はありません。
金曜夜の価格は上がる？
全体として、価格を見ると、「早売」と大きくは変わりません。
一般論としては、変動型運賃を導入した場合、繁忙期の運賃は高めになり、閑散期は安めになります。そのため、今回の運賃改定でも、金曜日の夜行便などは実質値上げになる可能性もあります。
利用者にとって使いやすくなるかは、実際の便ごとの価格設定を見てみないとなんともいえません。乗車当日でも割引乗車券の購入可能性がある、という点では改善といえるでしょう。
払戻手数料は「早売」も「得割」も同じです。（鎌倉淳）
