JR東日本「エアモビリティ事業」への参入に意欲。新経営ビジョンを発表
JR東日本が、新たなグループ経営ビジョンを公表しました。紙のきっぷからの脱却や、ウォークスルー改札の...
「JR東海☆夏の乗り放題きっぷ」をどう使うか。3900円で2日間乗り放題
JR東海が、「JR東海☆夏の乗り放題きっぷ」を発売します。JR東海の普通・快速列車が2日間乗り放題で...
熊本空港駅はなぜターミナルから離れるのか。アクセス鉄道、中間駅は白川付近に？
熊本空港アクセス鉄道の整備ルートの絞り込み案が公表されました。空港駅はターミナルビルから120mほど...
北陸新幹線延伸「米原ルート・新大阪直通」なら1.6兆円。新試算に意味はあるか
北陸新幹線の新大阪延伸について、石川県選出の国会議員らによる自主研究会が、米原ルートと湖西ルートの事...
芸備線「備後落合～広島」直通列車の時刻表。7～11月、期間限定の臨時列車
芸備線で備後落合～広島間の直通列車が、7月から11月の土休日に期間限定で運行します。接続する新見～備...
「東日本のんびり旅パス」はなぜ発売されるのか。平日にも使える全線乗り放題きっぷ
JR東日本が新たなフリーきっぷとして「東日本のんびり旅パス」を発売します。JR東日本全線が、平日も含...
JR東日本社長、西武・武蔵野線直通の方向性を語る。「京葉線直通で新たな観光需要」
JR東日本の喜㔟陽一社長が記者会見で、JR武蔵野線と西武池袋線の直通運転について、検討の意味と方向性...
JR東日本社長、新たな夜行特急列車の狙いを語る。「ブルートレインの復活ではない」
JR東日本の喜㔟陽一社長が記者会見で、新たな夜行特急列車の導入について発表しました。「ブルートレイン...
「西武線・武蔵野線直通列車」の運行区間を考える。特急「ラビュー鎌倉」誕生？
西武池袋線とJR武蔵野線の直通運転が検討されていることがわかりました。具体的な内容は未発表ですが、ど...
北陸新幹線、京都市通過が困難に。「大深度反対決議」の影響を考える
北陸新幹線の「京都市通過」が困難になってきました。京都市議会が大深度トンネルルートへの反対を決議した...
「北海道&東日本パス」はどう分配されているのか。JR北海道の値上げから試算してみた
北海道&東日本パスが、2025年夏季から値上げされます。JR北海道の運賃値上げ分を反映させた...
「北海道&東日本パス」はなぜ廃止されなかったか。「週末パス」との決定的違いとは
「北海道&東日本パス」が、2025年夏も、例年通りの期間で発売されることが決まりました。JR...
青春18きっぷはなぜ「1日前倒し」されたのか。2025年夏季の利用期間、3連休に対応
「青春18きっぷ」の2025年夏季の発売が発表されました。ルール変更はなく、春季と同様、「3日間」「...
留萌線・深川～石狩沼田、26年4月の廃止確定。115年の歴史に幕
JR留萌線の深川～石狩沼田間が、2026年4月1日に廃止されることが確定しました。自治体の意見聴取を...
名鉄名古屋駅、4面4線に拡張へ。再整備計画発表、完成予定は2040年代
名鉄が名古屋駅の再整備計画を発表しました。現在3面2線のホームを、4面4線に拡張し、空港アクセス専用...
