新快速に「うれシート」設定で、「Aシート」はどうなる？ JR西日本26年3月改正
JR西日本は、2026年3月ダイヤ改正で、新快速の一部列車に有料着席サービスの「うれシート」を設定し...
京都始発「のぞみ」、岐阜羽島始発「こだま」を設定。東海道新幹線26年3月改正
東海道新幹線で京都始発の「のぞみ」や、岐阜羽島始発の「こだま」が登場します。「のぞみ」は毎時最大13...
JR総武線・メトロ東西線、直通運転を大削減。26年3月改正、将来は乗り入れ廃止も？
JR中央・総武線各駅停車と東京メトロ東西線の直通運転が、大幅に削減されます。2026年3月ダイヤ改正...
北陸新幹線延伸、財源確保に暗雲。JR東日本、貸付料値上げに強く抵抗
整備新幹線の貸付料について検討する有識者会議の会合で、JR東日本が値上げに強く抵抗する構えを見せまし...
JR四国、新型ローカル車両3600系の概要。ロングシート主体、クロスシートも配置
JR四国は、新型ハイブリッド式ローカル車両の量産先行車の概要を発表しました。2両編成で、ロングシート...
中央線グリーン車が堅調。JR東日本社長、「80億円」達成に自信
JR東日本の喜勢陽一社長は、2025年3月に営業開始した中央線グリーン車について、計画である年80億...
京成アクセス特急、新旧ダイヤ全比較。12/13改正、押上～成田空港最長69分に
京成電鉄2025年12月13日ダイヤ改正で、アクセス特急の日中時間帯列車の所要時間が増加します。押上...
北陸新幹線新大阪延伸「在来線活用」の意味。「維新8案」を検証する【3】
北陸新幹線新大阪延伸について、日本維新の会が8つのルート案について再検討する方針を明らかにしました。...
北陸新幹線、湖西ルートなら「山科接着」が有力か。「維新8案」を検証する【2】
北陸新幹線新大阪延伸について、日本維新の会が8つのルート案について再検討する方針を明らかにしました。...
北陸新幹線延伸、湖西ルートは再浮上するか。「維新8案」を検証する【1】
北陸新幹線新大阪延伸について、日本維新の会が8つのルート案について再検討する方針を明らかにしました。...
「キュン♥パス」2026年版の研究。JR東日本全線が乗り放題！
JR東日本が「キュン♥パス」を今シーズンも発売します。JR東日本が全線乗り放題で1日1...
「SL観光列車」盛岡～一ノ関間で運行へ。C58形活用、29年春以降に
JR東日本が、東北本線盛岡～一ノ関間で新たな「SL観光列車」を運行する計画を発表しました。「SL銀河...
北陸新幹線延伸、湖西線活用案も。維新が8ルート提案、再検討求める
北陸新幹線の新大阪延伸ルートについて、日本維新の会は8つの案を提案し、費用便益比などについて試算を求...
富山地鉄、26年度の全線存続が決定。本線を暫定支援、最終決定は先送り
一部線区の廃止が検討されている富山地方鉄道で、2026年度は全線存続することが決まりました。同社の中...
JR東日本、ローカル線維持「公平性に問題」。有識者会議で指摘
JR東日本、西日本、九州の3社は、国土交通省が開催したローカル線に関する有識者会議でヒアリングに応じ...
