「スマートEX」東海道・山陽新幹線チケットレスのポイントを解説
東海道・山陽新幹線で新しいサービス「スマートEX」がスタートします。SuicaやICOCAなどの交通...
「えきねっとトクだ値」がJR北海道全域で設定へ。「大雪」「サロベツ」は半額に
JR北海道は、インターネット専用の格安チケット「えきねっとトクだ値」を、道南・道北・オホーツク方面の...
団塊ジュニアが「フルムーン世代」になってきた。グリーン車乗り放題の旅へようこそ！
2017-2018年シーズンの「フルムーン夫婦グリーンパス」が、2017年9月1日に発売開始となりま...
九州新幹線西九州ルート、新大村駅舎と諫早駅舎のデザインが決定
2022年度に開業する九州新幹線西九州ルート（長崎新幹線）の新大村駅、諫早駅の駅舎デザインが決まりま...
宗谷線の「未来の年表」。2040年に輸送密度はどこまで減るのか
『未来の年表』（河合雅司・講談社）がベストセラーになっています。将来の人口減少で、日本に何が起こるか...
JR西日本が新観光列車「あめつち」を導入へ。山陰線鳥取～出雲市間で2018年7月に運行開始
JR西日本が、山陰線に新しい観光列車を導入します。列車名は「あめつち」。2018年夏の「山陰デスティ...
上越新幹線と特急「いなほ」の「同一ホーム乗り換え」で新潟駅はどう変わるか。2018年夏までに実現へ
新潟駅での上越新幹線と在来線の同一ホーム乗り換えが、2018年夏までに実現する見通しとなりました。J...
JR東日本「輸送密度の低い路線ランキング」2017年版。津軽線で利用者激減、東北の「肋骨線」も苦戦続...
JR東日本が2016年度の輸送密度を公表しました。北海道新幹線開業により特急列車の運行がなくなった津...
JR九州「輸送密度ランキング」を初公開。トップは鹿児島線小倉～博多、最下位は肥薩線人吉～吉松
JR九州が路線・区間別の輸送密度を初めて公表しました。トップは鹿児島線小倉～博多間で、8万人を超えて...
九州新幹線長崎ルート「全線フル規格」への道筋はあるか。JR九州がフリーゲージトレインの導入断念で
JR九州の青柳俊彦社長は、2022年度開業予定の九州新幹線長崎ルートに、フリーゲージトレイン（FGT...
今年の夏は「青春18きっぷ」でどこに行こう？ 人気は三江線と北海道。信州にも注目！
いよいよ「青春18きっぷ」2017年夏の利用期間がスタートしました。例年通り7月20日～9月10日ま...
「サンキュー♥ちばフリーパス」の2017年の発売期間と利用期間。都区内発の「ちばフリー...
千葉県内の鉄道やバスが乗り放題になる「サンキュー♥ちばフリーパス」が、2017年も発売さ...
JR東日本・JR北海道「電気式気動車」で鉄道旅行はどう変わるか。キハ40置き換えで、車内は快適に？
JR東日本とJR北海道が電気式気動車を2018年から投入すると発表しました。両社の電気式気動車は実質...
根室線東鹿越－上落合の復旧費用10.5億円は高いのか安いのか。「維持困難な路線」の災害復旧を考える
2016年8月の台風で不通となっている根室線東鹿越駅―上落合信号場間の復旧工事費が、10億5000万...
東北本線の「黒磯スルー」は実現するか。JR東日本が2017年10月にダイヤ改正、新白河で系統分割へ。...
JR東日本は、2017年10月14日にダイヤ改正をすると発表し、概要を明らかにしました。東北本線の黒...
