ひたちなか海浜鉄道、延伸に向け...
茨城県のひたちなか海浜鉄道湊線が、鉄道事業再構築実...
芸備線東城～備後落合「営業係数...
JR西日本が、2022～24年度平均で利用者の少な...
JR日南線「あり方」検討会議を...
JR九州の日南線で、将来のあり方を議論する検討会議...
陸羽東線の営業係数、2万円以上...
JR東日本が、2024年度の利用者が少ないローカル...
くま川鉄道の「再構築」決定。上...
くま川鉄道の再構築実施計画が認定されました。202...
「ローカル線再構築」は修正され...
国土交通省が「鉄道事業者と地域の協働による地域モビ...
弘南鉄道大鰐線、2028年3月...
弘南鉄道大鰐線が2028年3月末を以て、運行を休止...
JR東日本、24年度輸送密度1...
JR東日本は、2024年度の輸送密度を公表しました...
函館線函館～長万部間、旅客廃止...
北海道新幹線の並行在来線のうち、函館線の函館～長万...
富山地鉄、新魚津～宇奈月温泉間...
富山地方鉄道が、本線の新魚津～宇奈月温泉間の廃止も...
名鉄広見線が「みなし上下分離」...
存廃が議論されている名古屋鉄道広見線の新可児～御嵩...
木次線、輸送密度23の衝撃。「...
JR木次線の2024年度の輸送密度が「23」と公表...
富山地鉄、滑川～新魚津間、岩峅...
富山地方鉄道が本線の滑川～新魚津間と、立山線の岩峅...
美祢線、鉄道廃止が事実上決定。...
被災による運休中の美祢線が、鉄道を復旧せずにBRT...
留萌線、完全廃止まで9ヶ月。J...
JR留萌線の深川～石狩沼田間の廃止まで、9ヶ月を切...
