スカイレール

「スカイレール」2023年末に廃止。世界唯一の交通システムが姿を消す

広島市の新交通システム「スカイレール」が、2023年末を以て廃止されることが正式発表されました。 ...
日田彦山線

日田彦山線添田~夜明間の鉄道復旧は厳しく。BRT転換の流れ強まる

不通が続くJR日田彦山線の添田~夜明間について、BRT転換の流れが強くなってきました。沿線自治体で容...
西武ラビュー

「西武線・武蔵野線直通列車」の運行区間を考える。特急「ラビュー鎌倉」誕生?

西武池袋線とJR武蔵野線の直通運転が検討されていることがわかりました。具体的な内容は未発表ですが、ど...
タッチでGo!新幹線

「タッチでGo!新幹線」の全価格。自由席回数券設定区間では実質値上げ

JR東日本が、2018年4月1日開始予定の新サービス「タッチでGo!新幹線」の詳細を明らかにしました...
サフィール踊り子

「サフィール踊り子」と「185系踊り子」に乗ってみた。令和と昭和を特急列車でつなぐ旅

「サフィール踊り子」と、185系「踊り子」で、伊豆急下田まで往復してきました。令和から昭和へ、タイム...
只見線

只見線復旧のスキームが固まる。予算の議会承認経て2017年度内着手、2021年度に全線運転再開へ

只見線の全線復旧方針が本決まりになりそうです。福島県議会に復旧費用に関する補正予算案が提出される見通...
札幌駅

北海道新幹線札幌駅ホーム問題をどう解決するか。在来線の改良を考える方が建設的

北海道新幹線の札幌駅ホームを、どこに設置するか。「何を今さら?」と言いたくなるような問題が、いま議論...
つくばエクスプレス

つくばエクスプレス「土浦延伸」が有力に。茨城空港は選ばれず

つくばエクスプレスの茨城県内の延伸先として、土浦が有力となりました。茨城県のTX県内延伸に関する第三...
歩くまち・京都フリーきっぷ

「歩くまち・京都レールきっぷ」の使いこなしを考える。夏の京都で鉄道フリーきっぷを活かすには

京都市の主要な鉄道路線が乗り放題となる乗車券「歩くまち・京都レールきっぷ」が、初めて夏期に発売されま...
E5系

東北・上越新幹線で終電を一部繰り上げ。2026年春ダイヤ改正、保守時間を確保

JR東日本は2026年春のダイヤ改正で、東北・上越新幹線の終電時刻を20分ほど繰り上げます。早めた時...
箕面船場阪大前駅

「横浜国大」に「阪大前」。大学を冠した駅名が次々誕生。次はどこ?

北大阪急行の延伸区間に新設される途中駅が「箕面船場阪大前」駅と命名されることになりました。最近決定し...

西武鉄道「終電は有料特急」に。3月ダイヤ改正、飯能、本川越行きで

西武鉄道は2021年3月31日のダイヤ改正で、終電の繰り上げを実施します。その結果、飯能行き、本川越...
近江鉄道

鉄道ローカル線、地方自治体のスタンスを読み解く。論点はどこにあるのか

国土交通省がローカル鉄道路線の見直し方を検討する会議の2回目会合を開催しました。地方自治体へのヒヤリ...
JR東日本・日本郵政提携

「駅・郵便局統合」でローカル線は変わるか。JR東日本と日本郵便が提携へ

JR東日本と日本郵便が、駅などの活用で業務提携すると発表しました。地方では、駅に郵便局を移転して統合...

神戸電鉄粟生線の一部区間で昼間運行本数を半減へ。2017年3月ダイヤ改正、西鈴蘭台~志染間は日中30...

神戸電鉄が、2017年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。大きな動きがあるのは粟生線で、西鈴蘭台~志...

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