ローカル線切り離しに新基準。「地域モビリティ検討会」国交省の論点整理を読み解く
国交省がローカル鉄道路線の見直しを検討する会議で、論点を整理しました。公表された資料を読み解くと、国...
JR「訪日外国人向けフリーパス」は、なぜこんなに増えるのか。たまには日本人旅行者にも使わせて！
JR各社が、訪日外国人向けのフリーパスを充実させています。JR東海は、2016年7月15日より、「富...
JR津軽線蟹田～三厩間、廃止が事実上決定。復旧断念、「66区間」で初
JR津軽線の蟹田～三厩間が、災害から復旧しないまま廃止される見通しとなりました。存続を求めてきた今別...
「京王ライナー」の時刻表と料金。府中・永山以西は乗降自由に
京王電鉄は、京王線と相模原線で運行する座席指定列車「京王ライナー」の概要を発表しました。2018年2...
ローカル線、輸送密度2000人以下で法定協議か。国交省「地域モビリティ検討会」資料を読み解く
国交省がローカル鉄道路線の見直しを検討する会議を立ち上げました。公表された資料を読み解くと、国交省が...
根室線富良野～新得間が廃止へ。映画『鉄道員』舞台、幾寅駅も終幕に
JR根室線富良野～新得間の廃止が決定的になりました。現在も一部区間で不通ですが、復旧されないままバス...
上野動物園のモノレールにさよなら乗車してきた。今月末に運休へ
上野動物園のモノレールに乗車してきました。2019年10月末を以て長期運休することが決まっており、再...
JR四国社長が、将来の「路線存廃の検討」に言及。現時点で廃線計画はないけれど「維持するのがやっと」
JR四国の半井真司社長が、四国内の鉄道網の維持について、将来的にさまざまな検討をすることを示唆しまし...
2017年登場の観光列車まとめ。「四季島」「瑞風」からリゾート列車、SL復活運転まで
2017年は、鉄道各社から「観光列車」が続々走り始める年になりそうです。JR東日本から「トランスイー...
宗谷線抜海駅、2023年春で廃止も。稚内市が維持費用の負担取りやめへ
宗谷線抜海駅について、稚内市が維持費を負担しない方針を示しました。駅存続は瀬戸際に立たされそうです。...
首都圏グリーン料金、値上げの全詳細。最大1,810円、青春18きっぷ利用者に痛手
JR東日本が首都圏グリーン料金を改定します。ホリデー料金を実質廃止のうえ、101km以上の区分を新設...
JR新宿駅東西自由通路は7月19日完成。大改造はまだ続く
新宿駅東西自由通路の供用開始日が7月19日と決まりました。東口と西口の移動がしやすくなります。
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「渋谷スクランブルスクエア」で渋谷駅はどう変わるか。銀座線・埼京線ホーム移設も同時期に完成へ
渋谷駅前再開発の施設名が「渋谷スクランブルスクエア」に決まりました。国道246号線と明治通りの角に建...
JR北海道「座席未指定券」の研究。全特急への導入も視野、フリーきっぷはどうなる？
JR北海道が「座席未指定券」を導入します。主要4特急の全車指定席化にともなうものです。特急料金は指定...
東北新幹線・盛岡～新青森「320km/h運行」の未来像。東京～札幌4時間半へ
JR東日本は、東北新幹線の盛岡～新青森間で最高速度を320km/hに引き上げることを決めました。実現...
