相模鉄道が新型車両20000系の導入を発表。都心直通へ、いよいよ「本気」を出してきた！
相模鉄道が都心直通用新型車両20000系の導入を発表しました。20000系は2022年度に予定する東...
新大阪～小倉を新幹線で格安旅行する方法【2024年版】格安チケット、割引きっぷを全網羅
新大阪～小倉を新幹線で安く行く方法について、2024年の最新情報を反映してまとめてみました。「のぞみ...
「旅名人の九州満喫きっぷ」が存続。1000円値上げ、長崎電気軌道は利用不可に
九州の鉄道各線が乗り放題になる「旅名人の九州満喫きっぷ」が、値上げのうえ存続します。2025年4月1...
阪急・神戸地下鉄の相互乗り入れ「新神戸案」「長田案」を考える
阪急神戸線と神戸市営地下鉄西神・山手線の相互乗り入れ構想で、新神戸駅や長田駅、板宿駅での接続も候補に...
JRが首都圏、関西圏で終電繰り上げへ。私鉄の終電と比べてみる
JR東日本とJR西日本は、2021年春のダイヤ改正で、東京圏、関西圏の終電の時刻を繰り上げると発表し...
青春18きっぷ、2015年度の販売枚数は71万枚。6年ぶり70万枚台を回復で、売上高は83億円
青春18きっぷの2015年の売上げが、JR6社合計で約71万枚であることがわかりました。前年度比3%...
ひたちなか海浜鉄道湊線の延伸は、2024年度開業を目指す。2018年度にも事業認可を申請へ
茨城県ひたちなか市は、ひたちなか海浜鉄道湊線の延伸計画について、2024年度の運行開始を目指すことを...
東急田園都市線「減便ダイヤ改正」の詳細。日中最大12分待ちも
東急電鉄が2021年3月13日ダイヤ改正の詳細を公表しました。田園都市線では、日中時間帯に毎時8本あ...
JR「乗継割引」廃止へ。国鉄時代の割引制度、また姿を消す
新幹線と在来線特急の「乗継割引」が廃止されます。国鉄以来の割引制度が、またひとつ姿を消します。
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北陸おでかけパスが「e5489」で購入可能に。北陸エリアが1日乗り放題のフリーきっぷ
北陸エリアのJR・第三セクター線が1日乗り放題になる「北陸おでかけパス」がJR西日本のインターネット...
団塊ジュニアが「フルムーン世代」に。対象人口は増えているけれど、利用者は青春18きっぷの3%
2016年の夏もそろぞろ終わり。9月に入ると、フルムーンのシーズンが始まります。JRのグリーン車が乗...
東京駅、新幹線当日分きっぷ売り場を一部閉鎖。12/27～30午前中、安全確保のため
東京駅の東海道新幹線中央のりかえ改札口付近にある当日分きっぷ売り場が、12月27日～30日の始発から...
北陸新幹線「仮称:南越駅」の駅名選定が難しい理由。公表8案の最有力は？
北陸新幹線敦賀延伸時に開業する福井県越前市内の新駅（仮称：南越駅）の駅名案が公表されました。8案あり...
只見線が2021年度に全線復旧へ。E120形気動車も投入！
只見線が2021年度にも全線復旧し、運転再開となる予定です。同時に、新型車両としてE120形気動車を...
JR東日本が気仙沼線と大船渡線の鉄道復旧を断念。「JRが黒字企業だから廃止」となってしまうのか
東日本大震災で被災したJR気仙沼線と大船渡線について、JR東日本が鉄路復旧を断念し、バス高速輸送シス...
