整備新幹線、財源拡充へ。貸付料見直し、国交省で議論開始
整備新幹線の貸付料の見直しに向けた議論が開始されました。支払期間の延長や、支払額の変更などを検討しま...
新幹線利用者数ランキング2021年ゴールデンウィーク版。回復はいまだ遠く
JR各社から2021年ゴールデンウィークの列車利用状況が発表されました。新型コロナウイルス感染症によ...
「WESTERポイント全線フリーきっぷ」2025年春版の研究。一部ポイント版が実質値下げ
JR西日本が「WESTERポイント全線フリーきっぷ」を再発売します。今回は、一部ポイント版が実質値下...
DMVは消えてしまうのか。JR北海道が開発中止で、岳南鉄道や夕張支線での導入も実現不透明
JR北海道が、線路と道路の両方を走るデュアル・モード・ビークル（DMV）の実用化を断念したそうです。...
渋谷駅「ハチ公改札移設」混雑にどう対応する？ 整備完了まで3年
JR東日本がハチ公改札を移設します。東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線との乗り換えが不便になりそうで...
東急世田谷線でワンマン化準備か。早朝・深夜で後部ドア閉鎖
東急世田谷線の早朝・深夜の乗車方法が変わります。後部ドアからの乗車ができなくなり、運転席横の前ドアの...
JR九州が100円で乗り放題！「こどもぼうけんきっぷ」25-26冬休み版の概要
JR九州が「こどもぼうけんきっぷ」を冬休み期間に発売します。小学生限定でJR九州全線の普通・快速列車...
北神急行の神戸市営化、協議開始で合意。地下鉄・阪急神戸線の直通運転との関連は？
神戸市と阪急電鉄が、北神急行の事業譲渡の協議を始めます。実現すれば、神戸市営地下鉄西神・山手線が谷上...
東京～ニセコが7時間32分。特急「ニセコ」+新幹線はリゾートに使えるか？ 時刻表も掲載！
JR北海道が特急「ニセコ」を夏の臨時列車として運転することを発表しました。函館～札幌間を、函館本線の...
「コロナ前」の水準遠く。JR特急利用者数ランキング2022年新春版
JR各社が2021-2022年末年始の特急列車の利用状況を発表しました。新型コロナウイルス感染症で沈...
大井川鐵道が「あおなみ線SL」への協力を拒否。「ライバルを育てるのか」はもっともですが、何かもったい...
「あおなみ線」でのSL運行構想で、大井川鉄道が機関車貸与を拒否したことが明らかになりました。あおなみ...
阿佐海岸鉄道「DMV」はローカル線活性化の起爆剤になるか。室戸岬を目指して2020年にも運行開始
阿佐海岸鉄道が、線路と道路の両方を走行できる「デュアル・モード・ビークル（DMV）」を、2020年ま...
臨海地下鉄・りんかい線の一体運営を考える。JR東日本の買収は困難に？
りんかい線を運営する東京臨海高速鉄道が、新たに建設される臨海地下鉄の営業主体となる方針が決まりました...
「富士山登山鉄道」構想の全詳細。富士スバルラインにLRT
富士山登山鉄道の素案が公表されました。富士スバルライン上に、LRTを敷設する構想で、総事業費を約14...
JR美祢線は「上下分離」で復旧できるか。自治体には重い負担に
JR美祢線の復旧について、JR西日本が上下分離を提案しました。只見線などで採用された復旧方式を取り入...
