JR北海道社長「廃止は頭に全くない」。宗谷線、石北線など8線区は維持へ
JR北海道の綿貫泰之社長が、宗谷線、石北線などの、いわゆる「黄線区」について、「廃止は頭に全くない」...
「ひたち」「ときわ」の「定期券用ウィークリー料金券」が謎すぎる件。使い勝手が悪い上に安くない
2015年3月のJRダイヤ改正で、常磐線特急の料金制度が大幅に変更となります。それにともない、「ひた...
スルッとKANSAIが廃止で、PiTaPaも伸び悩み。関西私鉄の新型ICカードはどうなる？
関西エリアの私鉄系の磁気カード乗車券「スルッとKANSAI」が、2～3年後に廃止される見通しとなりま...
東急世田谷線でワンマン化準備か。早朝・深夜で後部ドア閉鎖
東急世田谷線の早朝・深夜の乗車方法が変わります。後部ドアからの乗車ができなくなり、運転席横の前ドアの...
JR西日本「営業係数ワーストランキング」。輸送密度2000人未満の路線で収支公表
JR西日本は、輸送密度2,000人未満のローカル線について、収支状況と営業係数を公表しました。その内...
上瀬谷ラインは8両対応、新交通システム最長に。路線計画の詳細判明
旧米軍上瀬谷通信施設の跡地へ交通手段として横浜市が整備を計画している「上瀬谷ラインが、新交通システム...
札沼線医療大学～新十津川間の廃止日、2020年5月7日で最終調整
沿線自治体が廃止を受け入れたJR札沼線医療大学～新十津川間について、廃止日を2020年5月7日とする...
「あずさ」「かいじ」は新たな着席サービスでどう変わるか
JR東日本は、中央線特急「あずさ」「かいじ」に新たな着席サービスを導入すると発表しました。指定席と自...
「北海道&東日本パス」2026年の期間と価格。春に値上げ、11780円に
「北海道&東日本パス」の2026年の発売期間、利用期間が発表されました。3年ぶりに春夏冬の同...
「スーパー宗谷」「サロベツ」「オホーツク」が2017年3月に旭川で系統分断へ。列車名とダイヤはどう変...
JR北海道の特急「スーパー宗谷」「オホーツク」の一部列車と、「サロベツ」が2017年3月ダイヤ改正で...
只見線の運転再開後の赤字3億円を地元自治体が補填検討。復旧へ向けJR東日本の背中を押すか
2011年から不通となっているJR東日本の只見線・会津川口～只見駅間について、福島県と沿線市町村は、...
常磐線がいよいよ全線復旧へ。富岡～浪江間で試運転開始、2020年3月運転再開
常磐線の9年ぶりの全線復旧が近づいてきました。JR東日本は、常磐線の富岡～浪江間について、運転再開に...
日豊線高速化に意味はあるか。宮崎～鹿児島中央が1時間30分に
宮崎県が、JR日豊線の高速化に関する調査結果をまとめました。それによると、現在約2時間10分かかって...
西九州新幹線の時刻表、料金、車両など概要。「長崎新幹線」2022年9月23日開業！
西九州新幹線の料金、時刻表などの情報が出揃いました。いわゆる「長崎新幹線」が2022年9月23日に開...
「東海道新幹線がSuicaで乗車可能」にはなるけれど。JR東海のインターネット予約サービスは、なぜ中...
東海道・山陽新幹線がICカードでの利用対象を拡大します。「Suica」「ICOCA」「TOICA」と...
