「紙の割引きっぷ」が減っていく。JR西日本が「昼特きっぷ」廃止
JR西日本が、「昼間特割きっぷ」の販売を2018年...
ローカル鉄道「特定線区」の全詳細。地域モビリティ検討会『提言』を読み解く
国土交通省の「鉄道事業者と地域の協働による地域モビ...
大井川鐵道井川線が2017年3月11日に運転再開。土砂災害を乗り越え、2年半ぶり完全復旧へ
大井川鐵道の井川線の接岨峡～井川間が、2017年3...
「四季島」「瑞風」はプラレールでも豪華。東西クルーズトレインが発売決定
プラレールに東西のクルーズトレインが登場します。「...
青春18きっぷと北海道＆東日本パスに「新青函特例」が誕生。初めて新幹線が乗車可能に。「北海道新幹線オ...
青春18きっぷに、新しい特例が誕生します。2016...
只見線の不通区間の営業係数は「6700」。復旧には85億円が必要で「極めて難しい」
2011年7月の新潟・福島豪雨で、JR東日本の只見...
津軽線蟹田～三厩間、廃止の可能性。復旧協議で「あり方」を検討へ
2022年8月の豪雨の被害により不通となっているJ...
青春18きっぷ「最後」は62万枚販売。リニューアル前の最終年度
青春18きっぷの2023年度の販売枚数が約62万枚...
ネパールが日本と航空協議で合意。中国と鉄道建設も推進へ
日本とネパールが航空協議を行い、乗り入れ地点や便数...
東京～仙台直通「ひたち」の時刻表。常磐線全線復旧で、3月14日運転開始
JRの2020年3月14日ダイヤ改正で、常磐線特急...
函館線・函館～長万部～小樽の最適解は？ 北海道新幹線並行在来線の存廃議論が始まる
北海道新幹線の札幌開業時に並行在来線となる函館線函...
JRが首都圏、関西圏で終電繰り上げへ。私鉄の終電と比べてみる
JR東日本とJR西日本は、2021年春のダイヤ改正...
国勢調査からみた首都圏の大手私鉄［南関東編］。小田急は秦野以西で人口減少。相鉄は東京直通に社運を賭け...
人口減少への関心が高いようです。首都圏はまだ全体と...
JR四国の最新輸送密度ランキング【2016年度版】主力路線と観光路線が堅調、末端ローカル線は苦戦続く...
JR四国が2016年度の区間別輸送密度を発表しまし...
JR東日本が普通回数券廃止、ポイント還元も条件厳しく
JR東日本は在来線の普通回数券の発売を2022年9...
