「フリーゲージトレイン」の最高時速270キロ問題を考える。長崎以外でどの区間なら導入できるの？
九州新幹線長崎ルートで導入予定のフリーゲージトレイン（軌間可変電車）の新試験車両が完成し、2014年...
東京～静岡を新幹線で格安旅行する方法【2024年版】格安チケット、割引きっぷを全網羅
東京～静岡を新幹線で安く行く方法について、2024年の最新情報を反映してまとめてみました。「ひかり」...
都営大江戸線延伸が動き出す。大泉学園町へ、駅位置はどこになる？
都営地下鉄大江戸線の大泉学園町延伸について、東京都が事業化へ向けた検討会を設置します。駅位置など計画...
石勝線夕張支線、2019年3月の時刻表。廃止直前16日間は臨時列車を増発！
2019年3月31日限りで廃止されるJR石勝線夕張支線（新夕張～夕張間）で、廃止直前に列車が増発され...
日高線が心配。厚真川橋梁に最大27センチの桁ずれ
北海道胆振東部地震で一時は全面運休していたJR北海道の各線が、2018年9月29日までにほぼ全区間で...
石狩市ロープウェイ、麻生ルートが最有力。中間12駅、事業費は266億円
北海道石狩市が、導入を検討している都市型ロープウェイに関する調査報告書を公表しました。3つのルート案...
「ホリデーパス」から「休日お出かけパス」へのリニューアルは失敗だった？ 発売数はやっぱり減少
「休日お出かけパス」はJR東日本の首都圏郊外型フリーきっぷです。東京近郊のJR東日本の主な路線の普通...
上毛電鉄に新たな支援策。「群馬型上下分離」とは何か
上毛電鉄への新たな支援策が決まりました。国と沿線自治体が5年間で総額22億円の補助をします。支援の枠...
南海和歌山市駅ビルの建て替えが決定。コンパクトな新駅舎はバリアフリーでホームへアクセス可能に
南海電鉄の和歌山市駅の駅ビルが建て替えられることが決まりました。現在の駅ビル（南海和歌山ビル）は取り...
JR九州、2018年7月豪雨の不通区間が全て復旧。原田線も3月再開へ
2018年7月豪雨により不通になっていた筑豊本線（原田線）の桂川～原田間が、2019年3月9日に運転...
JR東海、315系の投入スケジュール。2022年3月運転開始
JR東海は、新型の通勤形車両315系を2022年3月5日に運転開始すると発表しました。投入スケジュー...
JR西日本「大減便」でどう変わるか。2021年10月ダイヤ改正、郊外で列車削減
JR西日本は、2021年10月にダイヤ改正をおこない、1日あたり約130本を削減すると発表しました。...
『時刻表2021年3月ダイヤ改正号』は2/25発売。JR「減量ダイヤ」を全掲載
JR・私鉄各社の2021年3月13日ダイヤ改正を掲載した『時刻表』が、2月25日に発売されます。新型...
JR津軽線、転換バス「共同運営方式」が画期的な理由。蟹田－三厩間、JR東日本が提案
大雨で被災して運休が続く津軽線蟹田～三厩間について、JR東日本が新たな案を提示しました。NPO法人が...
熊本市電延伸の概要。健軍町～市民病院間、2031年度全面開業。新型車両も導入へ
熊本市電が延伸事業に着手します。健軍町電停から熊本市民病院までの1.5kmで、4つの電停を新設します...
