JR3社「国策路線」維持への支援を要望。赤字ローカル線、有識者会議で表明
JR東日本など3社は、鉄道会社単独では維持困難な路線を国策として残す場合に、維持に対する支援を要望し...
北海道&東日本パス、4月は利用期間外に。2025年春の期間と価格を発表
北海道&東日本パスの2025年春の発売期間・利用期間が発表されました。ルールの変更はありませ...
「フリーゲージトレインは2022年度に間に合わない」。JR西日本社長が断言。米原ルートには及び腰
JR西日本の真鍋精志社長は、2月19日の記者会見で、北陸新幹線への乗り入れ車両として開発中のフリーゲ...
肥薩線はよみがえるか。復旧費235億円、「持続性」も議論に
2020年7月の豪雨で被災した肥薩線の復旧費用が概算で235億円にのぼることが明らかになりました。ロ...
700系引退で東海道新幹線から「20世紀」と「喫煙車」が姿を消す。N700A系に統一、35年ぶり単一...
東海道新幹線から700系が引退することが発表されました。JR東海の柘植康英社長が2015年10月22...
「超電導リニア」に体験乗車してみた。月並みだけれど速さに驚嘆
JR東海が開催している「超電導リニア体験乗車」。改良型試験車の投入のため、体験会は2019年10月で...
「新幹線eチケットサービス」まとめ。ICカードで新幹線が乗車可能に。JR東日本などで導入
JR東日本などは、Suicaなど交通系ICカードで新幹線に乗車できるサービスを開始すると発表しました...
大糸線の「南北格差」はなぜ生じたか。南小谷～糸魚川間で「あり方」検討へ
JR西日本は、大糸線南小谷～糸魚川間について、「あり方の検討」をすることを明らかにしました。今後の取...
JR本州3社のインバウンド鉄道収入、JR九州の鉄道収入に匹敵。合計1500億円規模に
2024年3月期のJR本州3社のインバウンド鉄道運輸収入が約1500億円に達することがわかりました。...
「トワイライトエクスプレス」廃止で見えてきた2015年3月ダイヤ改正の大枠。残る焦点は「北斗星」と「...
「トワイライトエクスプレス」の廃止がJR西日本から発表されました。3月ダイヤ改正の内容を前年5月にJ...
東武鉄道のSL運転区間はどこまで広がるか。東武日光に10月乗り入れ、会津方面にも
東武鉄道のSLが東武日光駅に乗り入れることを発表しました。列車名はSL大樹「ふたら」になります。東武...
「ひがし北海道フリーパス」を釧路駅で買える！ ピーチ就航で
JR北海道は、LCC搭乗客向けの限定商品「ひがし北海道フリーパス」について、釧路駅でも発売を開始する...
特急「スーパーあずさ」に新型車両を投入へ。2016年度にも登場。全席コンセント、Wi-Fiも完備
ＪＲ東日本が、特急「スーパーあずさ」などに新型車両を投入することを決めたようです。
この新型車...
「はこだて旅するパスポート」は函館市内と渡島地域の鉄道・バスが乗り放題。地域型フリーきっぷの定着に期...
この冬、北海道の函館エリアに、新しいフリーきっぷが登場します。その名も「はこだて旅するパスポート」。...
東北新幹線・盛岡～新青森「320km/h運行」の未来像。東京～札幌4時間半へ
JR東日本は、東北新幹線の盛岡～新青森間で最高速度を320km/hに引き上げることを決めました。実現...
