京急油壺マリンパークが閉館へ。私鉄のレジャー施設がまた消える
京急油壺マリンパークが9月限りでの閉館を発表しました。私鉄が運営する昭和的なレジャー施設が、またひと...
九州新幹線長崎ルートの「行き詰まり」をどう解決するか。フリーゲージトレイン開発遅れで、2022年開業...
建設が進められている九州新幹線長崎ルートの2022年度開業が困難になりました。国土交通省が2015年...
阿佐海岸鉄道、由利高原鉄道が健闘。ローカル私鉄輸送密度ランキング最新版
全国のローカル私鉄の最新の輸送密度が公表されました。2021年のデータで、コロナ前に比べ、阿佐海岸鉄...
JR西日本輸送密度ランキング2018年版。三江線ブーム、芸備線も好調
JR西日本が2017年度の各線区の輸送密度を公表しました。2018年3月限りで廃止になった三江線の利...
日高線代替交通、BRTは105億円、DMVは47億円。代替バスなら2億円
長期間不通となっていて、JR北海道が「単独では維持困難」としている日高線の鵡川～様似間について、代替...
広島電鉄に「環状線」が登場か？ 駅前大橋線建設にともなう廃止予定区間を存続して循環運転へ。
広島電鉄市内線に「環状線」構想が浮上しました。これは、駅前大橋線の建設にともなう廃止区間を存続させ、...
近江鉄道が「自社単独で維持困難」。自治体に協議求める
滋賀県の近江鉄道が、鉄道事業存続へ向けて、沿線自治体などに協議を求めています。単独で鉄道を維持するの...
JR九州「12路線17区間」の線区別収支。南九州で採算厳しく
JR九州が、在来線の線区別収支の一部を初めて公開しました。輸送密度2,000人未満の12路線17区間...
「和歌山満喫わくわくパス」の価格と買い方、使い方。破格だけれど、しくみに注意
JR西日本が「和歌山満喫わくわくパス」を発売します。「聖地リゾート！和歌山キャンペーン」にあわせた商...
相鉄が東急線直通車両21000系を投入。20000系と違うのか？
相鉄が東急線直通用として、新たに21000系を投入します。4編成32両ですが、これまで投入されてきた...
北陸新幹線・京都－新大阪間は、なぜ「南回り」に決まったか？ 「松井山手新駅」が優れている理由
北陸新幹線の敦賀以西のルートの京都－新大阪間のルートについて、与党検討委員会は、京田辺市付近を通る「...
JRダイナミックパッケージを扱う旅行会社が増加。名鉄観光など販売開始
JR線とホテルをセットで購入できるダイナミックパッケージを導入する旅行会社が増えています。名鉄観光、...
JR花輪線、5/14運転再開へ。2022年大雨の被災路線、不通区間は津軽線、米坂線のみに
JR花輪線が5月14日に全線で運転を再開します。2022年大雨で被災した路線の不通区間は、津軽線と米...
JR北海道がキハ40を置換える新型気動車を開発へ。更新は2019年度以降で、引退はまだ少し先
JR北海道が「安全投資と修繕に関する5年間の計画」を発表し、国土交通省に提出しました。そのなかで車両...
JR九州の鉄道被災状況まとめ。17路線345カ所で豪雨被害
JR九州が、2020年7月豪雨の被災状況をまとめました。肥薩線と久大線で鉄橋3本が流出したほか、17...
