大阪環状線201系が6月に引退。323系投入完了で
大阪環状線から201系が引退します。323系の投入完了にともなうものです。これにより、国鉄型車両が大...
つくばエクスプレス「土浦延伸」が有力に。茨城空港は選ばれず
つくばエクスプレスの茨城県内の延伸先として、土浦が有力となりました。茨城県のTX県内延伸に関する第三...
有楽町線が大増発！ 東京メトロ・西武鉄道、2020年3月14日ダイヤ改正まとめ
東京メトロ有楽町線と西武鉄道が、2020年3月14日にダイヤ改正を実施します。有楽町線が日中に大幅増...
函館線函館～長万部間、旅客廃止でも貨物は維持へ。新幹線開業後、運営方法は不透明
北海道新幹線の並行在来線のうち、函館線の函館～長万部間について、新幹線開業後に旅客鉄道が廃止されても...
「いい旅！西九州きっぷ」の概要。新幹線・特急も乗り放題！
JR九州が西九州新幹線開業にあわせ、「いい旅！西九州きっぷ」を発売します。新幹線・特急も乗り放題です...
JR九州が株主優待券を導入、運賃・料金が半額に。新たな「格安チケット」はどのくらいお得？
JR九州が株式上場にともない、株主優待制度を導入することを発表しました。毎年3月31日の株主名簿に記...
函館線長万部～小樽間、廃止が事実上決定。余市町も同意、山線の歴史に幕
北海道新幹線の並行在来線のうち、「山線」と呼ばれる函館線長万部～小樽間の廃止が事実上決定しました。こ...
ローカル線切り離しに新基準。「地域モビリティ検討会」国交省の論点整理を読み解く
国交省がローカル鉄道路線の見直しを検討する会議で、論点を整理しました。公表された資料を読み解くと、国...
北陸新幹線「小浜・京都ルート」決定で浮かんだ疑問点。開業時期や建設費、並行在来線はどうなるのか
北陸新幹線で未着工となっている敦賀以西の延伸について、政府・与党は同県小浜市を経由して京都、新大阪に...
JR芸備線、備後庄原～三次間は当面存続へ。「再構築」対象に含まれず
JR西日本が、芸備線の備中神代～備後庄原間について、「再構築協議会」の設置を国に要請しました。この区...
多摩モノレール、町田延伸ルートが決定。箱根ヶ崎から39kmの大型路線に！
多摩都市モノレールの町田方面延伸のルートが決まりました。多摩センターから町田駅に至る路線で、途中、陸...
陸羽西線「ミニ新幹線化」構想が再浮上。山形新幹線庄内延伸は実現するか
JR陸羽西線が2026年1月16日、3年8ヶ月ぶりに運行を再開しました。地元では山形新幹線の庄内延伸...
久留里線「廃止協議」はどう進むか。JR東日本がバス転換打診へ
JR東日本が、久留里線の久留里～上総亀山間について、バス転換を視野に地元自治体に協議を打診しました。...
ひたちなか海浜鉄道延伸、着工5年後開業目指す。1.4kmを先行着手へ
ひたちなか海浜鉄道の延伸計画について、一部区間で先行して着手することが正式に発表されました。
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石北線・上川～遠軽間に日中の普通列車。青春18きっぷで利用しやすく
石北線に上川発11時台の遠軽行き普通列車が設定されます。これにより、青春18きっぷや北海道&...
