根室線・富良野～新得間は復旧できるか。赤字ローカル線の復旧スキームから考える
台風で寸断されたJR北海道各線の被害状況が、徐々に...
北陸鉄道、新型車両、ICカード乗車を導入へ。再構築計画を国が認定
国土交通省が、北陸鉄道の鉄道再構築実施計画を認定し...
小田急、新型ロマンスカー80000系の車両概要を公表。VSE後継、新たなフラッグシップに
小田急の新型ロマンスカーの車両概要が公表されました...
福岡市地下鉄、空港線・七隈線延伸構想の行方。空港アクセスがさらに充実？【鉄道未来年表補遺編】
9月25日に刊行された『鉄道未来年表』（鎌倉淳著、...
東急2016年3月ダイヤ改正まとめ。東横線で「Fライナー」登場。田園都市線は急行を一部準急化
東京急行電鉄が2016年3月26日に実施するダイヤ...
留萌線「深川～恵比島存続」なら年3億円。「輸送密度200人」も論点に？
JR北海道が単独では維持困難とする留萌線について、...
特急「ヌプリ」「ワッカ」の運転日と時刻表2013年夏。函館本線「山線」特急は、北海道新幹線開業後の定...
函館本線のいわゆる「山線」（長万部～小樽間）を走る...
東京～仙台間の常磐線特急を運転へ。2020年春の全線復旧で
常磐線特急が、東京都区内～仙台市内間で復活します。...
東急大井町・田園都市線「有料座席指定車」導入の背景を考える
東急電鉄は、大井町線と田園都市線で、平日夜の有料座...
函館新幹線に「落としどころ」はあるか。JR北海道が受け入れる条件を考えてみた
北海道新幹線の函館駅乗り入れについて、JR北海道の...
「JR熊本空港線」が誕生へ。熊本駅まで快速39分、35年3月開業目指す
熊本空港アクセス鉄道を、JR九州が運営することが決...
南阿蘇鉄道、7/15に全線復旧へ。JR豊肥線と直通運転も開始！
南阿蘇鉄道は、2023年7月15日に運転再開するこ...
仙台市営東西線は「日本最後の地下鉄」になるか。新路線の今後の建設予定はどこにもなし
仙台市営地下鉄東西線の開業目標日が2015年12月...
岡山駅の「あなごめし」【駅弁レポート】
岡山駅の駅弁「あなごめし」。新幹線の駅弁売店では「...
関空特急「はるか」定期列車を大幅削減へ。1日11往復に
2021年3月ダイヤ改正で、関空特急「はるか」の定...
