JTBパブリッシングが『時刻表復刻版1982年6月号』を発売します。東北新幹線大宮～盛岡開業時のダイヤ改正を収録しています。
時刻表復刻版第11弾
JTBパブリッシングは、2019年以降、新たなカバーを掛けた『時刻表復刻版』をムック本として刊行してきました。
これまで刊行してきたものは10冊。年代順に並べると、以下の通りです。
『1925年4月号』創刊号・大正期の鉄道時刻（第7弾）
『1964年9月号』東海道新幹線開業前夜（第2弾）
『1964年10月号』東海道新幹線開業（第1弾）
『1967年10月号』よん・さん・とお前夜（第5弾）
『1968年10月号』よん・さん・とお改正（第4弾）
『1972年3月号』山陽新幹線岡山開業（第10弾）
『1978年10月号』ごお・さん・とお改正（第6弾）
『1982年11月号』上越新幹線開業（第8弾）
『1985年3月号』東北・上越新幹線上野開業（第9弾）
『1988年3月号』青函トンネル・瀬戸大橋開通（第3弾）
第11弾として登場するのが『時刻表復刻版 1982年6月号』です。カバー付き復刻版という体裁は、これまでと同じです。
東北新幹線大宮暫定開業
『時刻表復刻版1982年6月号』は、東北新幹線大宮～盛岡間の時刻表を初めて収録した号です。
開業日は1982年6月23日。ただ、このときは「暫定開業」とされ、本格開業は上越新幹線が開業した11月です。もっとも、11月の時点でも「大宮暫定開業」と呼ばれたりしていましたので、6月時点では「暫定の暫定」といった状況にとどまり、運転本数も限られていました。
筆者の手元に復刻版でない『時刻表1982年6月号』があるので開いてみると、定期列車の運転本数は、大宮～盛岡間の「やまびこ号」と大宮～仙台間の「あおば号」が各5往復、合計10往復のみ。東北新幹線の掲載ページは、たった1ページです。見開き片面に収まってしまう程度の運行規模でスタートしました。
新在「やまびこ」同時掲載
一方、東北本線の在来線特急「ひばり」（上野～仙台）や「はつかり」（上野～青森）は健在。「やまびこ」（上野～盛岡）だけが姿を消しています。
『時刻表復刻版1982年6月号』には、6月23日に開業した東北新幹線大宮～盛岡間の開業時刻表と、開業前日までの東北本線のダイヤが掲載されていますので、新幹線と在来線の「やまびこ」号が同時掲載された、貴重な号といえます。
伯備線電化開業
このほか、1982年夏には、7月1日の伯備線・山陰本線の電化開業によるダイヤ改正も行われました。『時刻表1982年6月号』は、6月30日までと7月1日以降の両方のダイヤを掲載しています。
エル特急「やくも」の電車化により、岡山～出雲市間は、約4時間から約3時間20分に短縮されました。電化と振り子車両381系の投入がいかに効果的だったかがわかるでしょう。
それにしても、このとき投入された381系電車が、令和のいまも走り続けていることには、改めて驚かされます。
珍しい間違い
ところで、筆者の手元にある『時刻表1982年6月号』の「いい日旅立ち いいニュース」というコーナーの、東北新幹線の乗継割引に関して説明している項目には、以下のような記述があります。
＜「やまびこ号」または「あおば号」と在来線の特急・急行列車をその日のちに、大宮駅以外の東北新幹線停車駅で乗継いで旅行される場合、新幹線の特急・急行料金及び指定席料金は半額になります。＞（原文ママ）
時刻表には珍しい間違いが含まれていますが、それだけ編集作業が慌ただしかったのでしょう。どうでもいいことですが、復刻版で修正されているかも、少し気になります。
表紙は200系
『時刻表復刻版1982年6月号』の表紙は、盛岡駅付近を走る200系新幹線です。巻頭カラー1ページで差し込み掲載されている車両シリーズも、当然のごとく200系です。
『時刻表復刻版1982年6月号』の概要は以下の通りです。
出版社：JTBパブリッシング
発売日：2023年10月14日
ページ数：622ページ
ISBN：978-4533156816
価格：2,530円（税込）
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