相鉄・東急が「新横浜線」の運賃を発表しました。最大140円の加算運賃を設定し、通勤定期券は横浜駅での乗降も可能になります。
最大140円の加算運賃
相模鉄道と東急電鉄は、2023年3月に開業する新路線「新横浜線」の運賃について、国土交通大臣に認可申請をおこないました。距離に応じて定められている基本運賃に、最大140円の加算運賃を設定します。新線の整備費用の一部を利用者に負担してもらう形です。
東急線区間は新綱島～新横浜間で70円を加えます。相鉄線区間は開通している羽沢横浜国大～新横浜間で40円加算します。JR・相鉄直通線として開業済みの西谷～羽沢横浜国大間でも30円加算していますので、西谷～日吉間で乗車した場合は計140円の加算となります。
二俣川～渋谷間の運賃は627円です。JR・相鉄直通線の769円よりは安いですが、横浜経由・東横線利用の471円よりは156円高くなります。ほぼ加算運賃分が上乗せされる形です。
渋谷・目黒～新横浜間は358円、海老名～新横浜間は384円です。
新綱島と綱島は「同駅扱い」
相鉄新横浜線は西谷駅～新横浜間の6.3kmで、西谷～羽沢横浜国大間2.1kmは相鉄・JR直通線として開業済みです。2023年3月に開業するのは、羽沢横浜国大～新横浜間の4.2kmです。
東急新横浜線は新横浜～日吉間の5.8kmです。西谷～日吉間の相鉄・新横浜線全体は、合計12.1kmとなります。相鉄・東急新横浜線の全線開業により、相鉄と東急東横線、目黒線の直通列車が走ることになります。
東急では、新綱島駅と綱島駅の東横線・目黒線方面への運賃を同額とします。日吉～新綱島・綱島のどちらかで有効な定期券を所持している場合、両駅で乗降が可能です。新綱島、綱島は「同駅扱い」に近い形になるようです。
「どっちも定期」サービス導入へ
相鉄では、新横浜線西谷～新横浜間を経由するIC通勤定期乗車券を所持する旅客が、相鉄横浜駅でも乗降できるサービスを導入します。
サービスの詳細は明らかではありませんが、相鉄では「相鉄どっちも定期」「YOKOHAMAどっちも定期」という2つの名称を商標登録出願しており、このどちらかの愛称が使われる可能性が高そうです。
注意点としては、横浜駅で乗降できるのは相鉄線のみという点です。東急横浜駅では乗降できませんので、横浜～綱島間（もしくは横浜～日吉間）の東横線運賃が別途必要になるようです。
なお、IC通学定期乗車券や磁気定期乗車券は、このサービスの対象外となります。（鎌倉淳）
