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JR四国社長が、将来の「路線存廃の検討」に言及。現時点で廃線計画はないけれど「維持するのがやっと」
2016年11月3日
JR北海道の廃止9駅、無人化9駅まとめ。乗車人員1日1人以下が廃止なら、全体の16%の駅が消える
2015年10月2日
宗谷線に乗って巨人戦を見に行こう! 日本ハムがファーム公式戦を稚内、士別で開催
2020年1月29日
「鉄道がないと地域が衰える」は本当か。北海道の「お金持ち」市町村は、廃線エリアに多い
2015年4月25日
JR北海道「営業係数ランキング」2017年版。北海道新幹線は146
2017年11月8日
「留萌本線フリーパス」の発売期間と価格。旭川直通の臨時列車の運転日と時刻表も掲載!
2016年11月1日
JR北海道が「維持するのが難しい路線」を公表へ。ローカル幹線には「上下分離」を提案か
2016年7月29日
JR北海道が新観光列車で「地域協力」めざす。キハ40と261系を追加投入
2019年2月15日
秋田内陸縦貫鉄道と由利高原鉄道の代替措置を検討。秋田県知事が議会で答弁。「同じ金でも別の使い方があるのでは」
2015年7月7日
「SLニセコ号」は2014年秋が最終運転。運転日と時刻表を掲載。「ラストラン」を見逃すな!
2014年9月4日
JR四国全体の輸送密度が低すぎる件。会社全体でも4500人/日。みんなで乗って残そう!
2015年2月16日
「立山砂防工事専用軌道」体験乗車の受付がスタート。38段スイッチバックの「トロッコ列車」に乗れる!
2014年5月15日
津軽海峡線の輸送密度が4000を下回る。青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になっていた
2015年5月9日
JR北海道が、日高線鵡川~様似間の廃止を正式提案。全線開通から78年で運行終了へ
2016年12月22日
『北海道の維持困難線区のあり方』を読み解く。5線区の存続強く求める
2018年2月12日
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