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ＪＲ
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ＪＲ
「スペーシア上野日光」が運転される理由。JR・東武の棲み分けを崩すのに
2025年5月17日
紀勢線特急「くろしお」、パンダ返還で利用者急増。JR特急利用者数ランキング2025年GW版
2025年5月9日
東海道新幹線に「大阪万博効果」。新幹線利用者数ランキング2025年GW版
2025年5月8日
JR東海、インバウンド割合が8%を突破。年1000億円、一人勝ちの様相に
2025年5月3日
JR東日本「オフピーク定期券」伸び悩み。値下げも購入率8.9%、目標17%に遠く及ばず
2025年5月1日
函館線・余市～小樽間でBRT化検討。北海道新幹線並行在来線で新提案
2021年5月20日
JR西日本「大減便」でどう変わるか。2021年10月ダイヤ改正、郊外で列車削減
2021年5月20日
「ウエストエクスプレス銀河」紀勢線方面の全駅時刻表と運転日。7月16日運行開始！
2021年5月18日
JR東海の売上高が激減。JR6社、2021年3月決算を読み解く
2021年5月17日
北陸新幹線の新駅名「越前たけふ」。仮称「南越」から穏当な命名に
2021年5月14日
JR東日本、みどりの窓口大削減の背景。「乗車スタイルの変革」とは？
2021年5月12日
寝台特急「サンライズ」強い回復。JR特急利用者数ランキング・2021年ゴールデンウィーク版
2021年5月10日
新幹線利用者数ランキング2021年ゴールデンウィーク版。回復はいまだ遠く
2021年5月9日
JR東日本が「非電化、単線化」を推進へ。ローカル線の設備をスリムに
2021年5月1日
「西九州新幹線」に込められた意味。JR九州が正式名称を決定
2021年4月29日
新函館北斗～長万部の輸送密度は「81」に。北海道新幹線並行在来線、貨物の大動脈をどう残すか
2021年4月28日
さようなら「肥前山口駅」。江北駅へ改称で、伝統の駅名が消える。
2021年4月24日
「EX早特21ワイド」が微妙な件。「のぞみ」が全時間帯で利用できるけど
2021年4月23日
函館線長万部～小樽間の存続厳しく。北海道新幹線並行在来線の収支予測公表
2021年4月22日
「高輪築堤」保存計画の詳細。橋梁は現地保存、信号機跡は移設
2021年4月22日
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