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    被災・復旧

    磐越西線復旧

    磐越西線、日南線がまもなく全面復旧。2022年大雨・台風被災の不通区間

    MT-4000形

    南阿蘇鉄道、7/15に全線復旧へ。JR豊肥線と直通運転も開始！

    MT-4000形

    南阿蘇鉄道がJR豊肥線と直通運転へ。対応の新型車両を導入

    津軽線被災

    津軽線蟹田～三厩間、廃止の可能性。復旧協議で「あり方」を検討へ

    五能線中村川橋梁

    東北ローカル線、復旧見通しの最新情報。8月豪雨被災、五能線など運転再開へ

    日南線被災状況

    日南線南郷～志布志間は2023年春に運転再開。台風被災から復旧

    東急渋谷駅

    東急田園都市線は、なぜ3時間半も停まったか。10月20日停電の一部始終

    磐越西線濁川橋梁

    東北ローカル線の復旧見通しが明らかに。磐越西線は2023年春以降に運転再開

    JR九州台風14号被災状況

    JR九州、台風14号の被災状況。5路線で不通、日南線は長期化へ

    五能線中村川橋梁

    五能線でも橋梁損壊。陸奥赤石～鰺ケ沢間、長期運休の可能性

    磐越西線濁川橋梁

    磐越西線、米坂線で橋梁損壊。東北豪雨の鉄道被災状況速報

    芸備線

    ローカル鉄道「特定線区」の全詳細。地域モビリティ検討会『提言』を読み解く

    只見線

    只見線、全線復旧後の日帰り旅行を考えてみる。東京からの乗り継ぎは？

    くま川鉄道

    くま川鉄道、全線復旧は2025年度に。路線の孤立状態は続く

    肥薩線

    肥薩線復旧、「200億円公費負担」に意味はあるか。JR九州も慎重で

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