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ピーチが2年連続の増収増益で10億円の最終利益。2015年3月期決算を発表。平均搭乗率は85%!
2015年6月24日
春秋航空と吉祥航空が羽田-上海線を2015年8月に開設。羽田深夜早朝枠を活用。両社合わせて週7便。
2015年6月20日
北九州空港と福岡市街を結ぶ「福北リムジンバス」が運行開始へ。北九州空港は「LCC空港」になれるか?
2015年6月12日
成田空港と京成スカイライナーの利用者数が減少。羽田国際化と「格安バス」が影響か
2015年5月1日
スカイマーク再建で、またANAの下請けが増えるのか。そろそろ羽田発着枠にコードシェアの比率を反映させては?
2015年4月23日
LCCのハワイ路線がついに誕生へ。エアアジアXが関西~ホノルル線を2015年11月にも開設。成田線はどうなる?
2015年4月9日
春秋航空日本が決算発表。売上高は8億3600万円で、営業赤字は48億円。ちょっと驚く数字に。
2015年4月7日
THEアクセス成田が2015年4月ダイヤ改正で大増便。終日10~20分間隔で運転、ピーチ機内でチケットも販売へ。
2015年3月26日
ピーチが仙台空港を拠点化へ。関西、那覇、成田に次ぐ「第4の拠点」に。札幌線など開設か
2015年3月8日
成田空港のLCCターミナルの詳細が発表。2015年4月8日供用開始。鉄道駅、バス停からはかなり遠そう
2015年2月13日
ピーチが成田を「3つめの拠点」に。新千歳、福岡線を開設。中部、新千歳の拠点化も視野か
2015年2月11日
春秋航空日本が高松線を週4日運航に減便。全路線で1日3往復しか運航しない日も。パイロットは募集中
2015年2月2日
誰がスカイマークを殺したか。遠因をたどれば「JAL破綻処理」に行き着くのでは?
2015年1月29日
エアアジアXが中部空港から撤退へ。「中部拠点」の新エアアジアジャパンはどうなる?
2015年1月18日
ピーチが羽田~台北線を深夜枠で開設へ。日系初の羽田LCCに
2015年1月16日
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