都営地下鉄の最終電車（終電）が2014年3月のダイヤ改正で十数分、延長されることになりました。東京都交通局が発表しました。対象はは都営地下鉄三田線と大江戸線です。終電の繰り下げはすでに発表されていましたが、その詳細が明らかになりました。大江戸線では始発電車の繰上げも行われます。
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三田線は最大13分終電繰り下げ
まず、三田線の目黒方面は、現行で白金高輪0時23分着が最終列車ですが、0時36分着の列車が新たに設定されます。これにより西高島平～白金高輪間の終電が13分繰り下げられます。
西高島平方面は、白金高輪0時発の現行最終列車の後に、0時07分発新板橋行きを純増します。この列車は新板橋0時36分着で、西高島平までは乗り入れません。白金高輪～新板橋間の最終時刻が7分延長となります。
大江戸線は12分終電繰り下げ
大江戸線では、都庁前23時59分発～清澄白河0時27分着（飯田橋経由）の運転区間を延長し、都庁前まで運転します。都庁前23時59分発～清澄白河0時28分～六本木0時48分～都庁前1時00分着となります。これにより清澄白河～六本木～都庁前間の最終時刻が12分繰り下げられます。
大江戸線の始発列車については、都庁前5時03分発～光が丘5時24分着の列車が新たに設定されます。現在の初列車より18分繰り上がります。
浅草線に関しては、ダイヤ改正の発表はありませんでした。
全体的には十数分の「繰り下げ、繰り上げ」で、どのくらいの効果があるのかは評価が分かれるところでしょう。山手線内なら、午前1時過ぎまでの運転を望みたいですし、午前4時台の始発列車も欲しいところ。しかし、深夜に保線の時間を確保しなければならず、午前1時以降と午前5時前の運転は難しいのかもしれません。
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