京阪ホールディングスの平川良浩社長は、中之島線の九条延伸について、最速で2030年ごろに着工し、4年で完成するという見通しを示しました。早ければ2034年頃に開業できる計算です。
2kmの延伸計画
京阪中之島線は、天満橋～中之島間3.0kmの路線です。大阪・夢洲で建設中のIR（統合形リゾート）へのアクセスのため、大阪メトロ中央線の九条駅までの2.1kmを延伸する計画があります。
共同通信などによりますと、この計画について、京阪ホールディングスの平川良浩社長は2026年5月12日の記者会見で、完成まで4年を要するという見通しを示しました。
また、着工時期は「早くても2030年」としました。したがって、開業時期は、最速で2034年ごろになります。
事業費660億円
夢洲へのアクセス鉄道については、大阪府市が2025年8月に調査結果を公表しています。
それによりますと、京阪中之島線九条延伸の事業費は約660億円で、開業すれば、九条乗り換えで中之島～夢洲間が22分、祇園四条～夢洲間が78分で結ばれます。
ただ、具体的な着工時期や工期については、これまで明らかにされていませんでした。今回、京阪HDの社長により、初めて見通しが示されたことになります。
早期着工に意欲
大阪では、なにわ筋線が2031年春に開業する予定です。工事のリソースを考えれば、なにわ筋線の工事が終わりを迎える2030年ごろは、着工の好機でしょう。
ただ、環境アセスなどの手続きを考えれば、2030年着工はギリギリのスケジュールです。また、工期4年というのも、すべてが順調にいった場合の話でしょう。
したがって、現実に2034年に開業できるかといえば、難しい印象もあります。
ただ、平川社長は、記者会見で早期着工への意欲も示しました。2kmあまりと短い区間ですし、事業者が前向きならば、大きく遅れることにはならないかもしれません。（鎌倉淳）
