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鉄道

きた北海道フリーパス

ピーチ・バニラ「きた北海道フリーパス」「ひがし北海道フリーパス」の2017年設定期間と価格、フリーエリア。JR北海道のLCC向け乗り放題きっぷ

新快速

「青春18きっぷ」35年を新聞記事で振り返る（３）。JR西日本はなぜ販売数首位に立ったのか

青春18きっぷの2日券

「青春18きっぷ」35年を新聞記事で振り返る（２）。利用者層の拡大と「綴り販売」の廃止

国鉄青春18きっぷ

「青春18きっぷ」35年を新聞記事で振り返る（１）。「国鉄全線乗り放題きっぷ」はこうして誕生した

JR四国キハ32

JR四国の新中期経営計画を読み解く。今後3年はマンションとホテルに注力。関連事業の成長めざす

名鉄名古屋駅再開発

名鉄名古屋駅の面積が再開発で2倍に。「4面3線化」で中部空港行き専用ホームは実現するか？

e4max

E4系が引退へ。2018年から更新開始。「2階建て新幹線」は歴史的使命を終えた

芸備線

JR西日本社長が「三江線以外も放置できない」。ローカル線の維持には「交流人口の増加で補完を」

田園都市線

東急田園都市線「混雑対策」の手詰まり感が半端ない件。「オフピーク通勤誘導策」に効果はあるか？

JR北海道日帰り周遊パス

「JR北海道日帰り周遊パス」がお得すぎる。「石北線臨時快速」とあわせて道東への旅はいかが？

2020系

東急田園都市線に「2020系」を2018年導入へ。3編成新造で「2000系」を置き換えか

なにわ筋線

阪急は、なぜ「なにわ筋線」に乗り入れるのか？　北梅田～新大阪の新線建設で、南海と直通の大構想

水島臨海鉄道キハ205

水島臨海鉄道で「キハ20」が引退。国鉄型気動車の名車は、ひたちなか海浜鉄道の1両のみに

常磐線の一部区間が2017年4月と10月に相次ぎ復旧へ。残る不通区間は20.8kmに。代行バスも運行拡大

常磐線の一部区間が2017年4月と10月に相次ぎ復旧へ。残る不通区間は20.8kmに。代行バスも運行拡大

JR東日本30周年記念パス

「JR東日本30周年記念パス」が残念な件。「記念」にしては渋いけど、使いこなしを考えてみる

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