「ローカル路線バスの旅Z 第9弾 千葉・南房総～福島・大内宿」の正解ルートを考える。田中・羽田コンビ...
テレビ東京系列の「ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z」第9回が放送されました。田中要次と羽田圭介のコンビ...
高崎～館林間のバイパス道路にBRT。2021年にも運行開始
JR高崎駅～東武館林駅間にバス高速輸送システム（BRT）が導入されます。群馬県議会で大沢正明知事が明...
JR宇部線・小野田線のBRT化を研究。宇部市など、人口減少を見据え
山口県宇部市などが、宇部線・小野田線のBRT化の研究を開始します。まだ可能性を探る段階ですが、運行中...
「いまざとライナー」は成功するか。地下鉄今里筋線の延伸計画区間にBRT
大阪メトロ今里筋線の延伸予定区間で試験運行されるBRT「いまざとライナー」の運行計画の詳細が明らかに...
東京～ナガシマスパーランドに直通バスが登場。絶叫マシンに乗りに行こう！
東京・横浜からナガシマリゾートへの直行バスが開設されます。首都圏からナガシマスパーランドを訪れるのに...
「ローカル路線バスの旅Z 第7弾 宮城・塩釜～青森・恐山」の正解ルートを考える。不運が重なった希有な...
テレビ東京系列の「ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z」第7弾が放送されました。田中要次と羽田圭介のコンビ...
東京都「臨海BRT」の詳細。運行計画、停留所位置を公表。
東京都が、都心と臨海地域を結ぶバス高速輸送システム（BRT）の運行計画を発表しました。2020年春か...
日田彦山線にBRT案。JR九州が検討
2018年7月の豪雨で被災し、不通が続いているJR日田彦山線に関し、JR九州が不通区間のBRT化を検...
ローカル路線バスの旅Z 第6回「奈良・東大寺～岐阜・飛騨高山」の正解ルートを考える。選択肢がありすぎ...
テレビ東京系列の「ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z」第6回が放送されました。田中要次と羽田圭介のコンビ...
関電トロバスが運行最終年。今年は立山黒部アルペンルートで乗り納め！
立山黒部アルペンルートを走る関西電力のトロリーバスの運行が2018年シーズンで終了します。関西電力で...
ローカル路線バスの旅Z 第5回「四国ぐるり一周城巡り！」の正解ルートを考える。徒歩22kmは報われた...
テレビ東京系列の「ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z」第5回が放送されました。田中要次と羽田圭介がコンビ...
京都市バスのダイヤ改正は「景気がいい」。東山エリアで大増便！
京都市バスが、2018年3月17日にダイヤ改正を実施します。バスを10台増備して臨む新ダイヤで、観光...
路線バスの「内部補助」を考える。両備が赤字31路線で廃止届
両備ホールディングスが、傘下2社の赤字路線バスのうち計31路線について廃止届を提出しました。格安運賃...
「富山空港から白馬へスキー！」は定着するか。高速バスが実験運行
富山から白馬への高速バスが、2018年のウィンターシーズンに運行されます。富山空港と白馬エリアをダイ...
白馬～志賀高原の直行バスが誕生。スノーモンキーパークも経由
白馬と志賀高原を直結する高速バスが誕生します。訪日外国人スキー・スノボ客をターゲットにした路線で、本...
