関空・ロンドン直行便が復活へ。ブリティッシュ・エアウェイズが21年ぶり運航再開
ブリティッシュ・エアウェイズが、関西空港とロンドン・ヒースロー空港を結ぶ路線を再開することが明らかに...
ANA、株主優待券の有効期間を1年半に延長。使い残しが少し減るかも
ANAが株主優待券の有効期間を1年半に延長します。2025年3月末を発行基準日とするものから変更とな...
燃油サーチャージ、1年ぶり値上げ。急激な円安が航空チケットを直撃
航空会社の燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）が値上がりに転じました。今後の見通しとあわせて見てみま...
ANAがモスクワ、ウラジオストク線参入へ。ロシアの旅はいかが？
ANAがロシア路線を開設するようです。モスクワ、ウラジオストクの両都市への路線で、早ければ2020年...
春秋航空日本の冬ダイヤは全路線で合計1日4往復に減便。佐賀空港はANAと重なる時間帯で利用できず
春秋航空日本（スプリングジャパン）が2014年10月からの冬ダイヤを発表しました。通常、冬ダイヤは8...
ANA、成田～ウラジオストク線の運航日と時刻表。JALと比較してみると
ANAが成田～ウラジオストク線を2020年3月16日に開設すると発表しました。週2往復の運航です。
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燃油サーチャージ、欧米往復8.7万円に。JAL、高止まりが続く
航空会社の燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）が高止まりしています。今後の見通しとあわせて見てみまし...
ANA、スカイマーク株を放出せず。再上場、インテグラルは出資比率低下へ
スカイマークが12月14日に再上場することを正式発表しました。現在、第3位株主のANAホールディング...
ユナイテッド、成田空港を再ハブ化へ。以遠権フライト3路線を追加。2025年夏ダイヤで
ユナイテッド航空が成田～ウランバートル、高雄、コロール線を開設します。以遠権を用いて、成田空港を再び...
JAL、ANAの燃油サーチャージが未曾有の高値圏に。ヨーロッパ往復7万円！
航空会社の燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）が未曾有の高値圏に突入しています。JAL、ANAとも2...
ANA羽田～ウィーン線の時刻表。2019年2月就航、欧州弾丸旅行に使える！
ANAが羽田～ウィーン線を開設します。羽田空港の深夜・早朝時間帯を利用する新路線。ヨーロッパへの弾丸...
ANA「国際線半減」の無念。羽田新路線も延期相次ぐ
ANAが2021年度の国際線事業計画を発表しました。夏ダイヤの運航規模は前年比で半減。飛躍を目指した...
ANA、国内線を縮小へ。新中期経営計画、収益低迷、人口減少など理由
ANAが、新たな中期経営計画で国内線を縮小します。収益が低迷しているためで、人口やビジネス需要の減少...
ANAが株主優待割引に座席数上限を2016年に設定へ。JALに追随も、ピーク時以外は制限せず
ANAホールディングスは、株主優待割引で利用できる座席数に上限を設けることを発表しました。大型連休や...
ANAが羽田～鳥取・米子線を一部値下げ。スカイマーク対抗で、鳥取県悲願の「1万円切り運賃」が登場。
ANAが羽田～鳥取線と羽田～米子線の運賃の一部値下げを申請しました。値下げされるのは各1往復で、1日...
