青い森鉄道と津軽海峡フェリーが「海峡ゆったどきっぷ」を発売
青い森鉄道と津軽海峡フェリーは、連携した企画きっぷ「海峡ゆったどきっぷ」を2018 年4月10日より...
鹿児島市電、延伸ルートの絞り込み進む。バッテリー式路面電車も検討
鹿児島市電の延伸計画で、ルートの絞り込み作業が進んでいます。6案に絞られた検討ルートの課題を抽出。ま...
東京メトロはこう変わる！ 新型車両、駅リニューアルの最新情報
東京メトロが2018年度の事業計画を発表しました。丸ノ内線、日比谷線、半蔵門線への新型車両の導入や、...
中央線グリーン車は2023年度サービス開始。普通車にもトイレ設置
JR東日本は、中央線のグリーン車サービスを2023年度末に開始すると発表しました。あわせて、グリーン...
長崎新幹線「ミニ新幹線」導入を考える。単線並列と複線三線軌を検討
九州新幹線長崎ルート（長崎新幹線）の整備について、国土交通省が報告書を公表しました。フル規格、フリー...
九州新幹線長崎ルート整備に新局面。「フル規格優位」で再検討か
九州新幹線長崎ルート（長崎新幹線）の建設問題が、新たな局面を迎えそうです。国交省は、開発中のフリーゲ...
三陸鉄道「リアス線」開業日は2019年3月23日。「南北統一」が実現
三陸鉄道は、JR東日本から経営移管される山田線宮古～釜石間について、2019年3月23日に運行を開始...
吉備線はLRT化でどう変わるか。一部複線化で15分間隔運転へ
岡山市の大森雅夫市長が、JR吉備線のLRT化について、4月4日に総社市の片岡聡一市長、JR西日本の来...
東急大井町・田園都市線「有料座席指定車」導入の背景を考える
東急電鉄は、大井町線と田園都市線で、平日夜の有料座席指定サービスを開始すると発表しました。新型車両6...
石勝線夕張支線、2019年3月末廃止が正式決定。残る「維持困難路線」はどうなる？
JR北海道は、石勝線夕張支線について、2019年3月31日限りで廃止することを正式発表しました。地元...
宇都宮ライトレールが2022年3月開業へ。初めてのLRT全線新設
国土交通省は宇都宮市と栃木県芳賀町が申請していたLRTの軌道敷設の工事施行を2018年3月20日に認...
北海道新幹線・札幌駅ホーム「修正東案」で気がかりなこと
建設中の北海道新幹線札幌駅のホーム位置について、現駅より東側約200mに設置する「修正東側案」で決着...
小田急がセブン・イレブンと提携。駅売店がまた大手コンビニ化
小田急電鉄駅構内の駅売店やコンビニエンスストアが、セブン・イレブンにかわります。セブン＆アイ・ホール...
日豊線高速化に意味はあるか。宮崎～鹿児島中央が1時間30分に
宮崎県が、JR日豊線の高速化に関する調査結果をまとめました。それによると、現在約2時間10分かかって...
和歌山線・桜井線に227系ロングシート車を投入。105系など置き換え
JR西日本が、和歌山線と桜井線に227系電車を投入することを明らかにしました。2020年春までに2両...
