ひたちなか海浜鉄道湊線の延伸事業について、国土交通省が鉄道事業再構築実施計画を認定しました。これにより、国庫補助を受けられることが確定し、事業着手が確実となりました。2031年春の開業を目指します。
3.1kmの延伸計画
ひたちなか海浜鉄道湊線は、勝田～阿字ケ浦間14.3kmを結ぶ第三セクター鉄道です。阿字ヶ浦から国営ひたち海浜公園西口まで3.1kmを延伸する計画があります。終点の公園西口のほか、途中の公園南口付近にも駅を設けます。
阿字ヶ浦～公園南口付近の1.4kmが第1工区、公園南口付近～公園西口間が第2工区とされていて、このうち第1工区を先行して着手する予定です。
2031年春の開業目指す
延伸は、国の鉄道事業再構築事業という制度を利用して実施する計画で、ひたちなか海浜鉄道は2025年10月31日に再構築実施計画を申請していました。
この計画が、12月22日に国土交通省により認定され、再構築の実施が決まりました。再構築の実施により、社会資本整備総合交付金という補助金を受けることができ、事業着手が確実となりました。
全延伸区間で見込む事業費は126億4000万円で、このうち第1工区が59億2300万円です。今回の計画認定を受け、ひたちなか市とひたちなか海浜鉄道では、2026年度から詳細設計、地質調査に着手し、2031年春に公園南口までの開業を目指します。
みなし上下分離
今回の再構築実施計画では、事業構造をみなし上下分離方式に変更します。
そのうえで、利便性向上施策として、10年間で126.5億円を投資します。大半が国営ひたち海浜公園西口付近への延伸に使われ、阿字ヶ浦駅には列車交換設備を整備します。他にキャッシュレス券売機の導入、那珂湊駅のトイレ洋式化も対象となっています。
設備更新・維持修繕として、10年間で21.8億円を投資します。レールを重軌条化したり、老朽化した道床・分岐器や、信号警報器など踏切保安設備を更新します。（鎌倉淳）
