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「サンダーバード」敦賀分断でも利用者大幅増。JR特急利用者数ランキング2025年新春版

房総特急には減車の影響

2025年1月9日

JR各社が2024-2025年末年始の特急列車の利用状況を発表しました。今年は曜日並びが良く、大きな災害にも見舞われなかったことから、各路線ともおおむね堅調でした。

JR在来線特急の利用者数の詳細をランキング形式で見ていきましょう。一部快速列車も掲載しました。

年末年始の利用状況

JR各社は列車利用状況の統計を「年末年始」「ゴールデンウィーク」「お盆」の3期のみ発表します。このうち「2024-2025年末年始の利用状況」が発表されましたので、各社の情報をまとめて、「年末年始の在来線特急利用者数」をランキングにしてみました。

2024年12月27日～2025年1月5日の10日間の統計です。

在来線特急利用者数ランキング2025年新春版

※配信先で表が崩れる場合は、こちらをご覧ください。

順位	路線名	区間	利用者数（万人）	対前年度比
1	あずさ、かいじ、富士回遊	八王子～相模湖	32.6	113%
2	ひたち、ときわ	我孫子～土浦	26.2	109%
3	サンダーバード	京都～敦賀	22.9	115%
4	リレーかもめ、みどり	鳥栖～江北	20.7	109%
5	成田エクスプレス	千葉～成田空港	15.5	111%
6	マリンライナー	児島～宇多津	15.4	108%
7	ソニック	小倉～行橋	14.9	107%
8	はるか	日根野～関西空港	12.1	121%
9	しおかぜ、南風	岡山～児島	11.5	110%
10	カムイ、ライラック、オホーツク、宗谷	札幌～岩見沢	10.9	120%
11	踊り子、湘南	横浜～熱海	10.3	112%
12	北斗、すずらん	東室蘭～苫小牧	8.4	106%
13	しおかぜ	児島～宇多津	7.8	112%
14	しなの	名古屋～多治見	7.7	116%
15	しおかぜ、いしづち	多度津～伊予三島	7.5	113%
16	ひだ	美濃太田～下呂	6.0	124%
17	くろしお	和歌山～箕島	5.8	109%
18	きのさき、まいづるなど	二条～亀岡	5.4	113%
19	やくも	岡山～新見	5.4	117%
20	しらさぎ	米原～敦賀	5.3	66%
21	南風	児島～宇多津	4.3	113%
22	おおぞら、とかち	南千歳～トマム	4.2	102%
23	わかしお、さざなみ	東京～蘇我	3.8	86%
24	南風、しまんと	多度津～阿波池田	3.8	116%
25	こうのとり	大阪～三田	3.7	118%
26	いなほ	新潟～村上	3.7	123%
27	スーパーはくと	姫路～上郡	2.8	109%
28	スーパーはくと	智頭～鳥取	2.6	111%
29	宇和海	松山～宇和島	2.2	98%
30	草津・四万	高崎～渋川	2.2	119%
31	しらさぎ	名古屋～大垣	2.0	81%
32	うずしお	高松～徳島	1.6	99%
33	南紀	松阪～紀伊長島	1.0	103%
34	ふじかわ	富士～富士宮	1.0	110%
35	しまんと、あしずり	高知～窪川	1.0	100%
36	ふじさん	御殿場～山北	0.9	108%
37	しらゆき	直江津～長岡	0.8	127%
38	スーパーいなば	智頭～鳥取	0.8	108%
39	スーパーおき	新山口～益田	0.7	111%
40	サンライズ出雲・瀬戸	静岡～浜松	0.6	99%
41	いなほ	酒田～秋田	0.6	128%
42	つがる	弘前～青森	0.3	51%
43	うずしお	児島～宇多津	0.3	120%
44	リゾートしらかみ	秋田～青森	0.2	74%
45	伊那路	豊川～本長篠	0.2	113%

※マリンライナー、リゾートしらかみは快速列車。
※記載以外の同一路線の列車が統計に含まれていることがあります。

上記のランキングは、JR各社から広報発表された数字をまとめたものです。JR各社によって、区間選定の基準などがばらばらであることをご承知おきください。列車によっては複数区間でランキングに入っています。

中央線特急がぶっちぎり

今回の年末年始期間の調査対象日は12月27日（金）～1月5日（日）の10日間。曜日並びが良く、9連休で休める人が多かったからか、JR各線とも帰省客で賑わいました。多くの列車が、対前年度比で10%程度の利用者増を記録しています。

全列車でトップとなったのが、中央線特急「あずさ、かいじ、富士回遊」です。32.6万人は他を寄せ付けないぶっちぎりで、対前年度比113%と伸び率も高いです。年末年始の予約可能席数は39万席で、前年度比99%と微減だったので、それを乗り越えて利用者が増えたということは、全体的に利用率がきわめて高かったのでしょう。