岡山市が路面電車の延伸と環状化に着手すると発表しました。新設される路線名は「ハレノワ線」で、0.6kmの新線を敷設、2029年度の運行開始を目指します。
環状ルート0.6km
岡山市は、路面電車の延伸・環状化計画のうち、岡山芸術創造劇場ハレノワ周辺を経由する環状ルート約0.6kmの整備について、運行事業者の岡山電気軌道と事業化で合意したと発表しました。
岡山市が公表した事業計画案によりますと、岡山電気軌道の清輝橋線大雲寺前と東山線西大寺町の両電停間を単線で結びます。路線名は「ハレノワ線」（仮称）。一部はサイドリザベーションで敷設し、途中に「ハレノワ前電停」も設置します。
運行は左回りで、岡山駅を起点に、大雲寺前→ハレノワ前→西大寺町→岡山駅と環状（袋状）運転をします。環状系統の運行区間は約3.4kmで、ピーク時に毎時3本以上を運転します。
みなし上下分離方式
概算事業費は約27億4000万円で、岡山市と国が半額ずつ負担します。みなし上下分離方式を採用し、軌道など施設の維持管理は岡山電気軌道がおこないますが、費用は公費負担となります。車両は岡山電気軌道のものを使用します
ハレノワ前電停は1日約700人の乗降を想定します。運行開始後の営業収支が黒字となった場合は、その半額を市に納め、赤字の場合はその半額を市が支援します。
一度は計画が頓挫
岡山市の路面電車の延伸をめぐっては、2020年度に岡山市が「路面電車ネットワーク計画を」を策定し、環状化を盛り込みました。2021年度には都市計画も決定し、市と岡山電軌で環状化について協議がおこなわれました。
ただ、この時点では、民設民営を条件とし、岡山電軌に事業費の3分の1の負担を求めたことから、計画が頓挫しています。
再構築事業として
その後、2023年に、政府が社会資本整備総合交付金の制度を拡充し、地域公共交通の再構築事業で2分の1の補助金が交付されることになりました。これを受け、2024年度から市が岡山電軌との協議を再開。今回、国と市が事業費の2分の1ずつを負担することで、事業実施の合意がなされたものです。
岡山市は、2026年度当初予算案にハレノワ線の調査設計費を計上し、事業に着手します。2027年度に軌道事業特許を申請し、2028年度に着工、2029年度末（2030年春）の開業をめざします。（鎌倉淳）
