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    ローカル線

    南阿蘇鉄道

    南阿蘇鉄道は復旧できるか。三陸鉄道を蘇らせた「国が負担」の枠組みを熊本地震にも適用する？

    阿字ヶ浦駅

    ひたちなか海浜鉄道湊線の延伸ルートが決定。2024年度にもひたち海浜公園西口まで3.1kmが開業へ

    かわせみ　やませみ

    JR九州「かわせみ　やませみ」は九州縦断に使えそう。熊本～人吉間の運転で「いさぶろう・しんぺい」「はやとの風」と接続か

    留萌線

    JR留萌線の留萌～増毛間の廃止日は2016年12月5日に決定。95年の歴史に幕

    蟹田駅

    「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」があまり役に立たない件。青森～函館間の接続が悪すぎて

    気仙沼駅

    気仙沼線のBRT化が正式決定へ。気仙沼市が鉄道廃止を受け入れ。JR東は割引きっぷなどを発売

    四国千年

    JR四国の新観光列車「四国まんなか千年ものがたり」に期待。「最後の国鉄型」キハ185系が土讃線で最後の活躍へ

    2016年3月現在の復旧状況です。

    東日本大震災で被災した鉄道の復旧が2020年春までに完了へ。常磐線の全線開通にメド。廃止区間は柳津～盛間の99キロ

    稚内駅

    国勢調査から見た北海道のローカル線。宗谷北線182kmの沿線人口は5万人。「地域で支える」には無理がある

    釧網本線

    「釧網本線を世界遺産に」の運動始まる。日本初の「世界遺産鉄道」は実現するか

    JR北海道札幌駅

    JR北海道が2016年3月ダイヤ改正の普通列車時刻表を発表。「函館～札幌間」は1日2.5往復で、青春18きっぷでの移動が困難に

    稚内駅

    「10円で特急に乗れる」JR北海道の新施策は是か非か。普通列車減便の救済策として理解はできるけれど

    根室線

    JR北海道全14路線30区間輸送密度ランキング。営業係数も初公開。黒字路線は一つもなし

    FUKURAM

    えちぜん鉄道と福井鉄道が2016年3月27日に直通運転開始。地方私鉄で珍しい「相互乗り入れ」に期待！

    富士急

    北海道＆東日本パスでフリーエリアから富士急行が除外。2016年3月20日～25日利用開始分は設定なし

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