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廃止・引退情報

長良川鉄道

長良川鉄道「一部廃線」も視野。沿線市長兼社長が言及、当面は存続

2025年3月4日

名鉄広見線

名鉄広見線新可児～御嵩間は廃止されるのか。再構築議論、自治体負担は限界に

2025年2月6日

弘南鉄道大鰐線

弘南鉄道大鰐線、なぜ突然「廃止」されるのか。存続方針だったのに

2024年12月2日

久留里線上総亀山駅

久留里線、廃止時期はいつ？久留里～上総亀山間、JR「できるだけ早く」と表明

2024年11月28日

芸備線

輸送密度100未満のローカル線、8割で「あり方」協議。県境区間に苦慮

2024年11月11日

只見線

只見線復旧のスキームが固まる。予算の議会承認経て2017年度内着手、2021年度に全線運転再開へ

2017年6月19日

JR北海道2016年輸送密度

JR北海道が2016年度の輸送密度を公表。道南と札幌圏は堅調、根室線帯広～釧路間は2000を割る

2017年5月11日

e4max

E4系が引退へ。2018年から更新開始。「2階建て新幹線」は歴史的使命を終えた

2017年3月28日

芸備線

JR西日本社長が「三江線以外も放置できない」。ローカル線の維持には「交流人口の増加で補完を」

2017年3月24日

水島臨海鉄道キハ205

水島臨海鉄道で「キハ20」が引退。国鉄型気動車の名車は、ひたちなか海浜鉄道の1両のみに

2017年3月16日

富良野線

富良野線に乗ってみて思ったこと。訪日外国人で溢れるローカル線に、道内鉄道の未来を見た

2017年2月28日

583系

「583系」は名車だったのか、迷車だったのか。2017年4月8日で引退。半世紀の歴史に幕

2017年2月19日

E2系

E2系「あさま」が完全引退へ。臨時列車での運用も終了で、北陸新幹線から姿消す

2017年2月17日

JR北海道731

「北海道の鉄道網のあり方」報告書を読み解く（２）。国の支援はどこまで得られるのか？

2017年2月9日

JR北海道報告書

「北海道の鉄道網のあり方」報告書を読み解く（１）。JR北海道の将来像は固まったか？

2017年2月9日

JR北海道の「維持困難路線」問題で、道の作業部会が報告案。稚内、網走、根室への鉄路は維持方針か

2017年1月28日

銀座線01系

銀座線01系が引退へ。最終運転は2017年3月10日。昭和と平成を駆け抜けた名車とお別れに

2017年1月27日

只見線

只見線の全線復旧が固まる。2020年代初めにも不通区間で運転再開、JRと地元が費用を分担

2016年12月23日

日高本線

JR北海道が、日高線鵡川～様似間の廃止を正式提案。全線開通から78年で運行終了へ

2016年12月22日

稚内駅

JR北海道2017年3月ダイヤ改正、宗谷線・石北線の特急時刻表。旭川発着「サロベツ」と「大雪」は、「ライラック」と接続

2016年12月16日

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