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スカイマークが宮古島路線を2013年6月に再開へ。地元の支援を要請。那覇－宮古間は再びJTA、ANAとの値下げ競争か

3月16日に決まった「九段下の壁」撤去。東京メトロと都営地下鉄の一体性をＰＲするも、統一運賃の導入見通しはメド立たず

「北海道全線フリーきっぷ」「みなみ北海道フリーきっぷ」をどう使う？　利用期間が短いので、復路放棄か単純往復に利用価値？

オリエンタルエアブリッジが五島福江～天草にチャーター便を運航へ。「長崎の教会群とキリスト教関連遺産」の世界遺産化を後押し

東京メトロ、都営地下鉄で携帯電話・データ通信が2013年3月に全線で利用可能に。電波受信可能エリアの整備は完了へ。　

東京駅とニューヨーク・グランドセントラル駅が姉妹駅締結。「歴史的駅舎」の保存活動を世界へ広められるか

「都区内フリーきっぷ」「都区内・りんかいフリーきっぷ」の廃止の背景。スイカ普及で利用者が減少。「都区内パス」は存続へ。

東横線渋谷駅の跡地は高層ビルと埼京線ホームになる！　渋谷駅の大改造と周辺再開発まとめ。全部できあがるのは2027年

2012年に来日した「訪日外国人数」ランキングが発表。タイからの観光客が急増。「中・韓・台」から東南アジアの時代へ

新石垣空港、3月7日開港後の時刻表。日本航空が羽田直行便を開設、全日空も夏ダイヤで追随へ。ピーチは関西・新石垣直行便を設定へ

東急東横線の副都心線乗り入れに伴う2013年3月16日ダイヤ改正の概要発表。渋谷駅と新宿三丁目駅の混雑が懸念材料

只見線の会津川口－只見間、JR東日本は復旧費用を算定し、最終判断へ。田子倉駅は3月ダイヤ改正で廃止へ

ニセコグラン・ヒラフスキー場のゲレンデサイドになぜ空き地が目立つのか？　国際的人気リゾート地の不思議な現象。　

東京－大阪を安く行く方法まとめ、2013年版。安いのは青春エコドリーム。でも結局、新幹線が合理的？

「もう一度行きたいのは北海道、行きたくないのは沖縄？」　観光庁が発表した「もう一度旅したい地方ランキング」の意外な結果

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