ANAが株主優待割引に座席数上限を2016年に設定へ。JALに追随も、ピーク時以外は制限せず
ANAホールディングスは、株主優待割引で利用できる座席数に上限を設けることを発表しました。大型連休や...
ANAはエアバスA380を導入するのか？ スカイマーク「獲得」で払った代償は？
スカイマークのANA傘下入りが決まりました。2015年8月5日に開かれたスカイマークの債権者集会で、...
航空会社の「定時運航率」「欠航率」ランキング2014年度版。定時率で春秋航空が初登場3位、ピーチは8...
2014年度の航空会社別「定時運航率」「欠航率」の統計がまとまりました。国土交通省の「特定本邦航空運...
ANAが成田－パリ線を運休し、羽田空港へフランス路線を一本化。「成田縛り」は撤廃されたのか？
ANAは、成田空港発のパリ線を2015年10月下旬の冬ダイヤから運休します。一方、羽田空港発のパリ線...
羽田－中国の航空路線、2015年冬ダイヤから2.5倍に。北京、上海線が増便、広州線が新規開設へ
国土交通省は、羽田空港と中国を結ぶ昼間時間帯の定期便を2015年冬ダイヤから2.5倍となる1日20便...
ANAが株主優待券の利用方法を変更へ。既存の株主優待券を廃止し、スクラッチ式を導入。利便性に変化はな...
ANAが株主優待券の利用方法を変更します。2015年上期発行分の株主優待（有効期間2015年6月1日...
スカイマーク再建で、またANAの下請けが増えるのか。そろそろ羽田発着枠にコードシェアの比率を反映させ...
民事再生手続き中のスカイマークが22日、再生計画の素案を発表しました。出資額を180億円とし、投資フ...
ANAマイレージ制度が4月に大幅変更。陸マイラーにやや厳しく、「マイルの時代」に終わりの予感。
ANAのマイレージ制度が変更されます。要点はいくつかありますが、利用者にとって影響が大きいのは、上級...
JALが国内線で手荷物預けで「セルフ機」を導入。「イケナイ荷物」はどうなるの？
JALが手荷物預けの「セルフ機」を導入します。これは、手荷物タグの発券をセルフ化するもので、「JAL...
JALとANAが燃油サーチャージの適用条件を改定。日本円換算で決定へ。燃油代「ゼロ」は遠のく
JALとANAが、4月から適用する「燃油特別付加運賃」（燃油サーチャージ）の適用条件表を改定しました...
誰がスカイマークを殺したか。遠因をたどれば「JAL破綻処理」に行き着くのでは？
スカイマークが民事再生法の適用を申請しました。投資ファンドのインテグラルが当面の資金を融資し、運航は...
国際線燃油サーチャージが「ゼロ」になるのは2015年6月か。マイル特典航空券で国際線に乗るチャンス！...
行機を利用する際にかかる燃油サーチャージ（燃油特別付加運賃）が、原油価格の下落で安くなってきています...
日本航空が2015年度より法人税納税へ。じゃあ「8.10ペーパー」はどうなるの？
日本航空が、2015年度から法人税を納税することになりそうです。これは、会社更生法を適用された企業が...
バニラエアが成田～ソウル線を運休へ。ANA系が成田の日韓路線から完全撤退
バニラエアが2015年3月29日以降の夏ダイヤで、東京（成田）～ソウル（仁川）線を運休することを発表...
ANAが羽田～小松・富山で3月から運賃改定。北陸新幹線対抗で「価格」も「席数」も大幅値下げ
ANAが羽田～小松線と羽田～富山線の2路線で早期購入割引「特割」と「旅割」の運賃を改定します。201...
