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LCCのバンコク路線がついに登場! エアアジアが成田と関西からドンムアン空港へ2014年7月に就航
2014年4月23日
日本最南端の航空路線、石垣~波照間線が2015年10月に復活へ。第一航空がDHC-6で1日最大2往復の運航計画
2015年2月1日
スカイマークの運賃水準がLCCに近づく。航空会社の「旅客収入ランキング」2017年版。全日空は安定の首位
2017年7月31日
ANAマイレージ制度が4月に大幅変更。陸マイラーにやや厳しく、「マイルの時代」に終わりの予感。
2015年3月19日
JALとJR西日本が連携し「JAL&はるか」を発売。「エア&レール」チケットは日本でも広まるか
2016年4月30日
航空会社の「定時運航率」「欠航率」ランキング2014年度版。定時率で春秋航空が初登場3位、ピーチは80%割れ
2015年7月7日
日本航空、全日空の定時運航率が今世紀最低に。航空会社「定時運航率・欠航率ランキング」2017年版
2017年7月30日
エアアジア・ジャパンが2017年9月に中部-新千歳線をようやく開設へ。4年ぶり国内再参入は成功するか
2017年7月29日
「スカイメイト」と「シニア割」を活用しよう! スカイマークの新運賃は予約可能で全国一律1万円~!
2014年5月29日
春秋航空日本の就航先は熊本、高松、広島か。いずれも成田LCCは初。機材はボーイングB737-800型機に
2013年4月17日
山形、鳥取、石見の3空港で、羽田線が増便へ。2014年3月から。石見、山形は2往復化が実現。
2013年11月27日
スターフライヤーに全日空が本格出資。約18%の筆頭株主に。羽田-福岡線で全日空との共同運航も開始へ。
2012年12月15日
ANAが「中期経営戦略」を発表。競合はスカイマークとLCC、新幹線を意識。地方空港展開は記述なし。
2014年2月16日
福岡空港は「混雑空港指定」でどう変わるか。路線開設が難しくなり、新規参入LCCには逆風。チケットは値上がり?
2015年9月15日
スカイマークが羽田~神戸線などの増便を発表。4月からの羽田枠が全確定で、旭川、熊本線は撤退へ。
2014年1月30日
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