東海道新幹線「万博効果」で大幅増。新幹線利用者数ランキング2025年お盆版

JR各社が2025年お盆の列車利用状況を発表しました。今年のお盆は万博特需で盛り上がったいっぽう、九州では豪雨による運休などがありました。利用者数への影響はどうだったのでしょうか。

お盆の新幹線利用状況

JR各社は列車利用状況の統計を「年末年始」「ゴールデンウィーク」「お盆」の3期のみ発表しています。当サイトでは、JR各社が発表した統計をまとめて、各期ごとにランキングにしています。

今回は、「2025年お盆の新幹線利用者数ランキング」です。2025年8月8日～17日の10日間の統計です。

（配信先で表が崩れる場合は、こちらをご覧ください）

 
上記のランキングは、JR各社から広報発表された内容をまとめたものです。JR各社によって、区間選定の基準などがばらばらであることをご承知おきください。

万博効果が絶大

2025年のお盆は、11日の山の日が月曜日で、9日からの3連休となりました。12-15日を休むと17日まで9連休と、日並びには恵まれています。九州の豪雨や、山形新幹線での車両不具合による影響もありましたが、多くの路線で利用者数が前年比増となりました。

とくに好調だったのは東海道新幹線で、対前年比113%と高い伸びを示しました。言うまでもなく万博効果です。東海道新幹線は、ゴールデンウィークも5%増と堅調でしたが、それを大きく上回りました。

ゴールデンウィーク期間中の万博は、入場制限が厳しかったのですが、現在は緩和されています。万博協会によると、お盆9日間の一般来場者数はあわせて135万人となり、1日あたり15万人にのぼった計算です。首都圏からの来客の多くが新幹線を利用したとみられ、東海道新幹線の利用者数を押し上げました。

九州豪雨で伸び悩み

山陽新幹線の新大阪～西明石間も、対前年比7%増と好調でした。こちらも万博効果があったとみられますが、東海道新幹線ほどの上積みにはなっていません。九州方面の豪雨が影響したとみられます。

その豪雨の影響を受けたのは、九州新幹線です。九州では8月6日から11日頃にかけて、各地で豪雨被害がありました。

九州新幹線では、博多～熊本間で対前年比1%増にとどまりました。他地方では7%程度の増加となっていることや、万博効果を考えれば、伸び悩んだ数字です。ただ、あれだけの豪雨でも、前年割れをしなかったのは、災害に強い新幹線の面目躍如と言えるかもしれません。

西九州新幹線は、やや前年割れとなりましたが、在来線との接続があってもこの数字で、健闘したほうでしょう。

北海道新幹線激減の理由

対前年比の数字が最も悪かったのは北海道新幹線です。15%もの大幅減となりました。北海道新幹線は、お盆期間中、良好な運行状況だっただけに、意外な数字にも感じられます。

実は、北海道新幹線は、前年に台風の影響で飛行機が欠航となり、その転移で32%の利用者増を記録しています。

今年はその反動で、利用者減となった形です。32%増という前年実績を考えれば、今年が15%減であっても悪い数字ではなく、堅調だったといえるでしょう。

山形新幹線も健闘

山形新幹線は、E8系の車両不具合の影響で、運行本数が限られました。当初131本の運転を計画していた臨時列車が62本に減ったため、利用が伸び悩み、対前年比10%減という結果に終わっています。

ただ、定期列車を含めた全体の運行規模は対前年で8割程度ということなので、乗車率は高かった模様で、運行本数の割には健闘したといえるかもしれません。（鎌倉淳）