トキエアの佐渡就航の実現性が高まってきました。滑走路の短い佐渡空港にも対応する、短距離離着陸機ATR42-600S導入で基本合意しました。
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短距離離着陸機
新潟空港を拠点とする新規航空会社トキエアと、欧州の航空機メーカーATRは、新型プロペラ機（ターボプロップ機）「ATR42-600S」導入で基本合意しました。
ATR42-600Sは、従来機ATR42-600の派生型。ATR42-600は離着陸に1050mが必要ですが、600Sは最短800mの滑走路があれば離着陸できるという短距離離着陸性能（STOL性能）が特徴です。初号機の引き渡しは2025年を予定しています。
佐渡空港は滑走路890mで、これまではコミューター機しか離着陸できませんでした。ATR-600Sが導入されれば、40人クラスの機材での路線開設が可能になります。
2022年に就航
トキエアはATR72-600（70人乗り）2機のリース契約をすでに結んでいて、2022年に運航を開始する見通しです。当初は新潟～仙台線・札幌（丘珠）線などが路線候補として挙げられています。
ATR42-600S導入の基本合意がされたことで、トキエアは佐渡線の開設にも本腰を入れてきたといえます。佐渡空港発着の路線としては成田線が有力で、初号機が引き渡される2025年以降の路線開設となりそうです。（鎌倉淳）
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