JR東海から「たびきっぷ」という新しいフリーきっぷが登場しました。東京、名古屋から、山陽・四国方面へ設定された、往復新幹線利用、フリー区間は特急自由席にも乗り放題のお得なきっぷです。設定先は岡山、広島、山口、四国の各エリア。かつての周遊きっぷのエリアとはやや異なりますが、「ポスト周遊きっぷ」とも言える存在といえます。
特急乗り放題のフリーきっぷは、今や貴重です。いままでJR東海はこういうきっぷはあまり出しませんでしたので、意外といえる嬉しいニュースです。期間は2013年4月から1年間に設定されました。
「たびきっぷ」の概要
■基本的なルール
きっぷの発駅とフリー区間との往復には、東海道・山陽新幹線普通車指定席が利用可能。フリー区間内では、特急（広島たびきっぷでは新幹線を含む）・快速・普通列車の普通車自由席が乗り降り自由。
■利用期間：2013年（平成25年）4月2日（火）～2013年（平成26年）4月5日（土）
※ただし、4月27日～5月6日、8月11日～20日、12月28日～翌年1月6日は利用不可
■発売期間：2013年（平成25年）4月1日（月）～2013年（平成26年）3月31日（月）
※「ゆき」の乗車日の前日まで発売。
■有効期間：5日間
※利用不可の期間にかかる場合では延長なし。
■設定区間と価格
32,000円～39,000円（こどもは半額）
岡山たびきっぷ
東京・品川（都区内）発 32,000円
名古屋（市内）発 22,000円
広島たびきっぷ
東京・品川（都区内）発 35,000円
名古屋（市内）発 28,000円
山口たびきっぷ
東京・品川（都区内）発 39,000円
名古屋（市内）発 30,000円
四国たびきっぷ
東京・品川（都区内）発 35,000円
名古屋（市内）発 28,000円
「たびきっぷ」の詳細ルール
▽フリ-区間との往復は東海道・山陽新幹線の普通車指定席、フリー区間内は在来線特急列車・快速・普通列車の普通車自由席を利用できます。広島たびきっぷはフリー区間内の新幹線普通車自由席も利用できます。
▽フリー区間で普通車自由席以外を利用する場合は、別途料金券の購入が必要。
▽フリー区間を除き途中下車不可。
▽有効開始日の変更は、有効開始日の前日まで１回限り。乗車列車の変更も指定列車出発時刻まで１回限り。
▽上記以外の乗車変更の取扱いはなし。
▽他の割引との併用や乗継割引の適用はなし。
▽「ゆき」券は、「かえり」券が伴っている場合に限り有効。
▽乗車前に発売箇所の窓口で指定席を予約して乗車する。ただし予約せず自由席にも乗車可能。
▽指定列車の出発時刻以前に他の列車に乗車した場合、普通車自由席に乗車可。
▽乗車後、車内において空席があり、運輸上支障がないと認められる場合は、普通車指定席に乗車可。「ひかり」「さくら」「こだま」に乗車した場合でも、「のぞみ」「みずほ」との差額払い戻しはなし。
▽指定列車に乗り遅れた場合、当日に限り、後続列車の普通車自由席に乗車可。翌日以降に乗車する場合は、きっぷの有効期間内は乗車券部分のみ有効。新幹線や特急列車に乗車する場合は、別に特急券の購入が必要。
【発売箇所】
●このきっぷの出発駅及びその周辺のＪＲの主な駅及び主な旅行会社の支店・営業所
「たびきっぷ」は新しい時代のフリーきっぷになるか？
「たびきっぷ」を全体的に評価すると、新幹線の指定席の取扱いなどに柔軟性が見られます。新しい時代のきっぷを作ろうという意欲も垣間見え、なかなかオススメのきっぷといえます。
価格設定はやや微妙。新幹線往復の定価＋α程度の価格は良心的ですが、単純往復では元は取れませんし、回数券と比べると割高かもしれません。いずれにしろフリー区間をある程度乗らないと元が取れませんので、「乗り鉄」以外にはお得感はそれほどありません。「乗り鉄」の人にはメリットが大きいでしょう。とくに、山口、四国はフリーエリアが広くて使い勝手がよさそうです。新幹線の競争力の弱い山口、四国方面については「お得感」を強めてきたのかもしれません。
残念な点は、ゴールデンウィークなどの繁忙期に利用不可という部分。そうした時期にも使えたのが「周遊きっぷ」のメリットでしたが、それが生かされなかったのは残念といえるでしょう。
