多摩都市モノレールが、開業以来初の全面ダイヤ改正を実施します。始発と終電の時刻を変更し運転時間帯を拡大を図るほか、土休日の運転間隔を9分にすることが柱。延伸への弾みにもなるのでしょうか。
3月23日ダイヤ改正
多摩モノレールは、上北台～多摩センター間16kmを結ぶ路線で、1998年に上北台～立川北間が開業。2000年に立川北～多摩センター間が開業しています。
その初めての全面的なダイヤ改正が、2019年3月23日に実施されます。主な内容は以下の通りです。
始発時間の繰り上げ・終電時間の繰り下げ
始発は上北台発多摩センター行きを15分繰り上げ、5時15分発に。高松始発を新設し、5時12分発として28分繰り上げます。多摩センター発の初電は上北台行きを6分繰り上げて5時24分発に。高幡不動5時23分始発を新設し、19分繰り上げます。
終電は、上北台発多摩センター行きを5分繰り下げて23時55分発に。多摩センター発上北台行きは20分繰り下げて0時00分発に。多摩センター発立川北行きは17分繰り下げて、0時17分発になります。
平日は片道換算で18本の増発です。
平日通勤・通学時間帯の運転間隔調整
乗降の多い主要駅の停車時間を延長し、乗り降りの時間に余裕を持たせます。また、沿線大学の授業時間に合わせて、通学が集中する時間帯の運行を調整します。遅延解消を目的としたダイヤ調整です。
土休日の運転本数増
日中時間帯の運転間隔を 10 分から 9 分に短縮します。土休日は終日で 23 本の増発となります。
利用者1.8倍に
多摩都市モノレールの2017年の1日平均乗車人員は14万2498人。全線開業した2000年の7万9815人に比べて、1.8倍に利用者が増えています。ららぽーと立川立飛など、沿線の商業施設やスポーツ施設を訪れる乗客が増えたことなどが、その理由です。
開業以来発の全面ダイヤ改正は、大幅な運転本数純増で、利用者には便利になりそうです。
多摩都市モノレールは、今後、上北台から箱根ヶ崎方面などへの延伸が計画されています。今回のダイヤ改正も、その弾みになるのでしょうか。
