航空会社の燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）が値上がりしています。今後の見通しとあわせて見てみましょう。
24年6-7月分を発表
国際線旅客が航空券購入時に支払う燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）について、JALは2024年6-7月発券分で、価格を改定することを発表しました。
燃油サーチャージは、燃油市況価格の直近2か月間の平均に基づき算定されます。
JALによりますと、6-7月発券分の基準となるシンガポールケロシンは、直近2ヶ月の市況価格が102.81米ドルでした。また、同期間の為替平均は1ドル149.52円でした。これを乗じた1バレルあたりの基準金額は15,373円となりました。
欧米往復70,000円に
4-5月発券分は、市況価格101.72米ドル、為替145.26円、基準価格14,775円でした。この2ヵ月で原油価格は1%値上がりし、為替は3%円安に振れています。どちらも燃油価格上昇に作用し、結果として、基準価格が4%値上がりしたわけです。
これにより、JALでは6月1日発券分から燃油サーチャージの価格を1段階引き上げます。6-7月発券分のひとり1区間片道あたりの燃油サーチャージは、日本から北米・欧州・オセアニアなどが35,000円に、ハワイ・インドなどが22,500円に、タイ・シンガポールなどが18,500円になります。
これは片道の金額なので、往復の場合、北米・欧州・オセアニアなどが70,000円に、ハワイ・インドなどが45,000円に、タイ・シンガポールなどが37,000円となります。
欧米路線を例にとると、現在は66,000円なので4,000円高くなります。
再上昇に転じる
燃油サーチャージは、2022年10-11月発券分がピークで、その後いったん値下がりし、2023年8-9月分を底として上昇に転じました。23-24年12-1月分で過去2番目の高値を付けたあと調整し、4-5月分を底に再上昇に転じた形です。
とはいえ、今回は、前回より1段階上がるだけなので、水準としては大きく変わりません。
過去1年の燃油サーチャージの変化は下表の通りです。
| 路線 | 23年 8-9月 |
23年 10-11月 |
23-24年 12-1月 |
24年 2-3月 |
24年 4-5月 |
24年 6-7月 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 北米・欧州・中東・オセアニア | 28,800 | 33,400 | 47,000 | 43,600 | 33,000 | 35,000 |
| ハワイ・インドネシア・インド・スリランカ | 18,400 | 21,300 | 30,500 | 28,200 | 21,000 | 22,500 |
| タイ・マレーシア・シンガポール・ブルネイ | 15,000 | 17,900 | 24,700 | 23,000 | 18,000 | 18,500 |
| グアム・パラオ・フィリピン・ベトナム・モンゴル | 9,200 | 11,000 | 17,800 | 16,100 | 11,000 | 12,000 |
| 東アジア（韓国、モンゴルを除く） | 7,100 | 8,400 | 11,400 | 10,300 | 8,500 | 9,200 |
| 韓国 | 2,900 | 3,500 | 5,900 | 5,300 | 3,500 | 4,000 |
※片道あたり、発券日基準。
適用条件「ゾーンJ」に
今回の燃油サーチャージ額は、JALが公表している適用価格表の「ゾーンJ」に該当します。前回の「I」より1ランク上です。最高値だった2022年10-11月の「O」の5ランク下となっています。
| ゾーン | 基準価格 | サーチャージ額 （23年度） |
サーチャージ額 （24年度） |
|---|---|---|---|
| A | 6,000円～7,000円 | 4,500円 | 4,500円 |
| B | 7,000円～8,000円 | 8,900円 | 8,900円 |
| C | 8,000円～9,000円 | 13,400円 | 13,400円 |
| D | 9,000円～10,000円 | 17,800円 | 16,000円 |
| E | 10,000円～11,000円 | 20,200円 | 18,500円 |
| F | 11,000円～12,000円 | 24,200円 | 21,000円 |
| G | 12,000円～13,000円 | 28,800円 | 25,000円 |
| H | 13,000円～14,000円 | 33,400円 | 29,000円 |
| I | 14,000円～15,000円 | 36,800円 | 33,000円 |
| J | 15,000円～16,000円 | 40,200円 | 35,000円 |
| K | 16,000円～17,000円 | 43,600円 | 38,000円 |
| L | 17,000円～18,000円 | 47,000円 | 41,000円 |
| M | 18,000円～19,000円 | 50,400円 | 44,000円 |
| N | 19,000円～20,000円 | 53,800円 | 47,000円 |
| O | 20,000円～21,000円 | 57,200円 | 50,000円 |
今後の見通しは？
最近の原油価格は、中東情勢の緊迫化を反映して上昇傾向です。直近の数字を見ると、基準となるシンガポールケロシンの市況価格は111米ドル程度で、今回の基準価格102.81米ドルより8%程度値上がりしています。
さらに為替相場では円安が進んでいて、154円前後の値動きとなっています。今回の基準価格の149円に比べると3%ほど円安です。
このままの状況で推移すれば、原油高と円安のダブルパンチで、次回の基準価格は17,000円台に乗る可能性があります。その場合、燃油サーチャージのゾーンは2段階上の「L」になるでしょう。直近の高値となった2023-24年12-1月と同水準になる可能性があります。
米国の利下げは先送りとなり、当面の円安は望みにくい状況となりました。イランとイスラエルの紛争の影響もあり、原油価格は高止まりしています。そのため、燃油サーチャージ金額には値上げの気配が漂います。旅行者には厳しい状況となりそうです。（鎌倉淳）
