JAL、ANAの燃油サーチャージがさらなる高値圏に。往復13万円も視野

もはや手が届かない

2022年6月25日

航空会社の燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）が、さらなる高値圏に突入しています。JAL、ANAとも2022年8月発券分から大幅に引き上げ、欧米往復は10万円近くになります。

基準価格が1.7倍に

JALは国際線旅客が航空券購入時に支払う燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）について、2022年8-9月発券分で大幅に引き上げることを発表しました。すでにANAも同程度の引き上げを発表しており、航空大手2社の燃油サーチャージは、これまでにない高値圏に突入します。

燃油サーチャージは、燃油市況価格の直近2か月間の平均に基づき算定されます。

JALによりますと、8-9月発券分では、基準となるシンガポールケロシンの直近2ヶ月の市況価格が138.52米ドルで、同期間の為替平均が127.38円。これを乗じた1バレルあたりの金額は17,644円となりました。

前回（6-7月発券分）では、シンガポールケロシンが122.40米ドルで、為替平均が117.02円、1バレルあたり14,323円でしたので、2ヶ月の間に、燃油が13%高、為替が9%高となり、あわせて基準価格が23%高となりました。

その前（4-6月発券分）の基準金額は10,253円でしたので、4ヶ月で1.7倍に急騰したことになります。

これにより、JALでは8月1日発券分から燃油サーチャージの価格を引き上げます。ひとり1区間片道あたりの燃油サーチャージは、日本から北米・欧州・オセアニアなどが47,000円に、ハワイ・インドなどが30,500円に、タイ・シンガポールなどが24,700円になります。

これは片道の金額なので、往復で北米・欧州・オセアニアなどが94,000円に、インド・ハワイなどが61,000円に、タイ・シンガポールなどが49,400円となります。アメリカやヨーロッパには、サーチャージだけで往復10万円近くかかることになります。

4ヶ月前からの燃油サーチャージの変化は下表の通りです。前々回（4ヶ月前）に比べると、欧米が約2.4倍、東南アジアが約2.5倍、韓国が約3.3倍などとなっています。

※片道あたり、発券日基準

ANAも同様で、8月1日発券分から燃油サーチャージを引き上げます。

日本から北米・欧州・オセアニアなどが49,000円に、ハワイ・インドなどが31,100円に、タイ・シンガポールなどが25,800円となります。

前々回と比べると、欧米が約2.5倍、東南アジア方面が約2.7倍、韓国は約3.1倍になっています。

※片道あたり、発券日基準

いうまでもありませんが、運賃本体は別途です。試みに、JALの東京～ロンドン線を検索してみると、8月頃の運賃の最低価格は片道120,000円。日によっては片道225,000円という金額も見受けられます。

サーチャージを含めると、最安値で往復34万円程度、日によっては往復65万円以上となります。

しかも、最低価格で購入できるのは、たいていフィンエアーとの共同運航便で、ヘルシンキを経由するため片道19時間程度かかります。かつては、ヘルシンキ経由は所要時間が短かったのですが、ロシアとウクライナの戦争で、状況は変わっています。

ロンドンへ行くのに、往復40万円程度のチケットを購入し、乗り継いで片道20時間くらいかけなければならないわけです。もはや、夏休みのヨーロッパ旅行など、気軽にできる時代ではなくなりました。

燃油サーチャージの金額は、1バレル当たりの基準金額に基づいて、あらかじめ適用条件表が公開されています。JAL、ANAとも、これまで公開されていた上限は、基準金額14,000円～15,000円まででした。

今回の17,000円台は、この上限を超えたため、JALは新たに「20,000円～21,000円」までのゾーンを新設し、適用条件表を公開しました。北米・欧州方面への適用条件表を以下に示しますが、基準価格が20,000円台に達した場合、サーチャージは片道57,200円となっています。