オフピーク通勤、「早め」と「遅め」どっちが空いている？　路線別傾向を分析！

ラッシュ時の混雑を避ける「オフピーク通勤」。自宅を早めに出る「早め出勤」と、ゆっくり出る「遅め出勤」は、どちらの電車が空いているのでしょうか？　データを見てみましょう。

ピークサイド混雑率

国土交通省は「都市鉄道の混雑率調査」の結果を、年に1度公表しています。通勤・通学に使われる電車の最混雑区間におけるピーク時間帯の混雑率をまとめたものです。その最新の結果が2018年7月18日に公表されました。

このデータのうち、今回は東京圏の主要路線の「ピークサイド混雑率」に注目してみます。ピーク時間帯の前後1時間の平均混雑率です。ラッシュのピークに比べて、「1時間早く」または「1時間遅く」出勤した場合の混雑率を示しています。

これを見ると、ピーク前に出勤する「早め出勤」と、ピーク後に出勤する「遅め出勤」のどちらが、より空いている電車を利用できるかがわかります。

すなわち、「オフピーク出勤は、早めがいいのか、遅めがいいのか」という疑問に答えてくれるのです。

首都圏「早めが空いている路線」ランキング

下表は、首都圏主要混雑区間の、ピーク時とピーク前後の混雑率です。ピーク前に対するピーク後の混雑率が高い順にランキングしました。簡単にいうと、「早めが遅めよりも空いている」路線の順番です。

では、さっそくランキングを見てみましょう。ランキング上位が「早めが空いている路線」で、下位が「遅めが空いている路線」です。

東京西側の私鉄は「早め」が空いている

ピークの時間帯は路線により異なりますが、おおむね07:30～08:30頃で、山手線内など都心に近い区間では07:45～08:45くらいの場合もあります。

「早め出勤」が「遅め出勤」より空いている路線の筆頭は、日暮里舎人ライナー。早朝の混雑率は96%ですが、遅めは140%と混んでいます。東武東上線も早めの混雑率は97%と定員以下なのに、遅めは126%と混雑。銀座線、京王井の頭線、西武新宿線なども、早めが空いている路線です。

全体の傾向としては、東京西部の私鉄路線で、早めの時間帯が空いていて、遅めが混んでいます。

JRは「早め」が混む

一方、早めの時間帯が混んでいるのは京急本線。早めの混雑率は126%ですが、遅めは79%。ピークから1時間出勤を遅くすれば、電車はずいぶん空いています。

京急ほどではありませんが、メトロ丸ノ内線、JR総武線快速、東海道線、南武線、メトロ東西線なども、早めの出勤が混んでいます。

JR線は全ての区間において、早めのほうが遅めより混雑しています。

全体的には「遅め」が空いている

遅め出勤は、フレックスの人などしかできませんが、早め出勤は定時が決まっている人でもできます。その意味で、早朝出勤のほうが「万人向け」なので、どちらかというと、早めの電車のほうが、遅めよりも混雑しているのが全体の傾向です。早起きは三文の得とは限りません。

ただ、ご覧のように、早めのほうが遅めよりも空いている路線も多いので、ご自身が利用する路線の傾向を掴んで、早めか遅めか、出勤時間を選べる人は選ぶとよさそうです。