平成筑豊鉄道に「ひとつ星」が登場。地酒を飲みつつ里山をめぐる旅へ
平成筑豊鉄道に観光列車「里山列車紀行ひとつ星」が登...
阪急・神戸地下鉄の相互乗り入れ「新神戸案」「長田案」を考える
阪急神戸線と神戸市営地下鉄西神・山手線の相互乗り入...
札沼線「石狩月形まで存続」で赤字2億円。区間別収支見込みが判明
JR北海道が「単独では維持困難」とし、廃線とバス転...
JR西日本・JR九州「元日乗り放題きっぷ」の詳細。新幹線も乗車可
JR西日本とJR九州は、2018年1月1日に有効の...
JALパック「JR北海道パス付きツアー」の使いこなし方。特急指定席も乗車可能
JALパックが、JR北海道のフリーパスがついた旅行...
205系「いろは」が示す日光線の変化。インバウンドは鉄道路線をここまで変える
JR東日本は、日光線の普通列車用車両を、インバウン...
日高線代替交通、BRTは105億円、DMVは47億円。代替バスなら2億円
長期間不通となっていて、JR北海道が「単独では維持...
島原鉄道が長崎自動車傘下で再建へ。鉄道路線は維持
長崎県の島原鉄道が、自主再建を断念し、長崎市内など...
札沼北線の沿線4町が「バス転換も含めて検討」。新十津川町は廃止容認も
JR北海道がバス転換を提案している札沼線の北海道医...
日田彦山線は「只見線スキーム」で復活できるか。復旧費と維持費の負担がカギ
JR九州は、不通となっている日田彦山線の添田～夜明...
JR北海道「営業係数ランキング」2017年版。北海道新幹線は146
JR北海道が2016年度（2017年3月期）の全路...
ガーラ湯沢駅の列車本数が減少。「シャトル列車」廃止で、6時間も来ない！
2017-2018年シーズンのガーラ湯沢発着の列車...
小田急複々線化「2018年3月ダイヤ改正」で通勤・通学はどう変わる？
小田急電鉄は、代々木上原～登戸間の複々線化が完成す...
新型車両E353系「スーパーあずさ」の時刻表。E351系はどうなる？
JR東日本は、中央本線の新型特急車両E353系を、...
神戸市営地下鉄と阪急神戸線「直通運転」の未来像。ついに本格検討へ
神戸市営地下鉄と阪急神戸線の相互直通運転の実現に向...
