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鉄道

富士山・静岡エリア周遊きっぷ ミニ

JR「訪日外国人向けフリーパス」は、なぜこんなに増えるのか。たまには日本人旅行者にも使わせて！

只見線

只見線「上下分離方式」での運転再開案をJRが提示。85億円かけて復旧し、毎年2億円の赤字負担を続けられるのか

京成3050系

京成アクセス特急が2016年夏も早朝・深夜で増便。毎年運転するなら、そろそろ定期列車に昇格を！

渋谷駅工事

東急渋谷駅の「ハチ公広場出入口」にエスカレーターを設置へ。田園都市線・半蔵門線から地上までバリアフリーになる！

西武40000系

西武秩父線・東急東横線の直通列車が実現へ！ メトロ有楽町線にも座席指定列車が登場。種別、停車駅はどうなる？

フェリーはやぶさ

青函航路の利用者数が増加。不便になった鉄道を敬遠か。北海道新幹線の利用者数も伸びる

天浜線

天竜浜名湖鉄道が資本金1億円に減資へ。累積損失を一掃し、中小法人化で税節減効果を狙う

歩くまち・京都フリーきっぷ

「歩くまち・京都レールきっぷ」の使いこなしを考える。夏の京都で鉄道フリーきっぷを活かすには

原宿駅建て替え

JR東日本「東京五輪に向けた取り組み」まとめ。原宿駅を建て替え、山手線は全車両をE235系に置き換えへ

四国新幹線ロゴ

「次の整備新幹線」はどこまで必要か。基本計画路線から「格上げ」目指す動きは各地にあるけれど

ほくほく線

佐川急便がほくほく線で「貨客混載」へ。JRのローカル線でも取り組んでみては？

森駅

JR北海道が函館線5駅の廃止を地元に伝達。「利用の少ない駅」廃止方針で、秘境駅がさらに消えていく

只見線

只見線の不通区間は復旧かバス転換かBRTか。JR東日本が「被災線区の復旧」で4パターンの事例を提示

九州新幹線

JR九州の全線フリーきっぷ「元気に！九州パス」で九州を一周する方法。6つの特急列車を乗り継いで13,000円也

リニア

リニア大阪延伸、最大8年前倒しで2037年にも開業へ。なら北陸新幹線延伸は「米原ルート」でいいのでは？

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