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ホーム 鉄道 ローカル線 ページ 16

ローカル線

札沼線

札沼線「石狩月形まで存続」で赤字2億円。区間別収支見込みが判明

日光線「いろは」

205系「いろは」が示す日光線の変化。インバウンドは鉄道路線をここまで変える

日高線

日高線代替交通、BRTは105億円、DMVは47億円。代替バスなら2億円

島原鉄道

島原鉄道が長崎自動車傘下で再建へ。鉄道路線は維持

札沼線

札沼北線の沿線4町が「バス転換も含めて検討」。新十津川町は廃止容認も

日田彦山線

日田彦山線は「只見線スキーム」で復活できるか。復旧費と維持費の負担がカギ

北海道新幹線

JR北海道「営業係数ランキング」2017年版。北海道新幹線は146

日田彦山線の被害状況

日田彦山線・添田～夜明間は復旧できるか。JR九州社長が廃止も示唆

山田線

JR山田線・盛岡～宮古間は11月全面復旧。宮古～釜石間は2019年に

三江線

三江線、関西空港線、桜島線が好調。JR西日本の輸送密度ランキング2017年版

kenji

JR東日本が仙台・気仙沼間で「キハ58系ノンストップ快速」を運転

宗谷岬

宗谷海峡大橋で日露がすれ違う理由。日本は「大陸国家」になりたいか

軽井沢駅舎

旧軽井沢駅舎が現役復活へ。しなの鉄道が10月に再整備オープン

宗谷

宗谷線の「未来の年表」。2040年に輸送密度はどこまで減るのか

津軽線

JR東日本「輸送密度の低い路線ランキング」2017年版。津軽線で利用者激減、東北の「肋骨線」も苦戦続く

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