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Jun Kamakura
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旅行総合研究所タビリス代表。旅行ブロガー。旅に関するテーマ全般を、事業者側ではなく旅行者側の視点で取材しています。著書に『鉄道未来年表』(河出書房新社)、『大人のための 青春18きっぷ 観光列車の旅』(河出書房新社)、『死ぬまでに一度は行きたい世界の遺跡』(洋泉社)など。雑誌寄稿多数。連載に「テツ旅、バス旅」(観光経済新聞)と「世界の絶景遺産」(旅行読売たびよみ)。テレビ東京「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」ルート検証動画にも出演。
新石垣空港、3月7日開港後の時刻表。日本航空が羽田直行便を開設、全日空も夏ダイヤで追随へ。ピーチは関西・新石垣直行便を設定へ
2013年1月24日
東急東横線の副都心線乗り入れに伴う2013年3月16日ダイヤ改正の概要発表。渋谷駅と新宿三丁目駅の混雑が懸念材料
2013年1月23日
京王電鉄2013年ダイヤ改正のプレスリリースを読み解く・その2。新宿-調布の特急は毎時9本に。急行快速の扱いはどうなる?
2013年1月20日
只見線の会津川口-只見間、JR東日本は復旧費用を算定し、最終判断へ。田子倉駅は3月ダイヤ改正で廃止へ
2013年1月19日
ニセコグラン・ヒラフスキー場のゲレンデサイドになぜ空き地が目立つのか? 国際的人気リゾート地の不思議な現象。
2013年1月16日
東京-大阪を安く行く方法まとめ、2013年版。安いのは青春エコドリーム。でも結局、新幹線が合理的?
2013年1月11日
ピーチ、エアアジア、ジェットスターの国内LCC3社の新春セールを比較してみる。国内線は2000円台が最低価格ライン
2013年1月8日
広島電鉄の広島駅短絡新線「駅前大橋線」計画が2013年春にも決定。広電は地下案を推進、JR西日本は高架案支持でせめぎ合い。
2013年1月4日
大韓航空が成田-ホノルル線を開設。ロス線振替で、栄光のK001,K002便を移管。2013年3月末から
2012年12月27日
山陽姫路発近鉄奈良行きの山陽・阪神・近鉄直通列車が初めて運行へ。「車庫巡り」のイベント列車は、世界遺産をつなぐ特急になるか?
2012年12月26日
サホロスキー場のゲレンデ増設が2015年シーズンから供用開始へ。スキー人気復活と外国人客増加に対応。
2012年12月25日
「もう一度行きたいのは北海道、行きたくないのは沖縄?」 観光庁が発表した「もう一度旅したい地方ランキング」の意外な結果
2012年12月24日
2013年3月JRダイヤ改正まとめ。200系など国鉄型車両の引退相次ぐ。目玉は「はやぶさ」320km/h運転。
2012年12月22日
JR指宿枕崎線枕崎駅の駅舎が着工へ。2013年3月に完成予定。木造平屋建てのレトロ調で、「最南端の終着駅」の旅情を誘う。
2012年12月22日
京都・梅小路に鉄道博物館が2016年(平成28年)開業へ。JR西日本が運営し、梅小路機関車館を吸収、交通科学博物館は閉鎖へ。
2012年12月21日
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