JR東日本「お得なグリーン料金」終了へ。2022年春値上げ

JR東日本は、2022年春に新幹線と特急列車のグリーン料金の一部を値上げします。お得なグリーン料金がなくなり、JR他社と同水準になります。

グリーン料金改定

2022年春に値上げされるのは、東北・山形・秋田・上越・北陸新幹線のグリーン料金とグランクラス料金、「成田エクスプレス」のグリーン料金、「サフィール踊り子」のプレミアムグリーン料金とグリーン個室料金です。

JR西日本も、同社管内の北陸新幹線のグリーン料金について、JR東日本と足並みを揃えて改定します。

グリーン料金の改定内容は以下のとおりです。

東海道・山陽新幹線と同水準に

JR東日本の現行の料金は、2002年の東北新幹線八戸開業時に、利用促進を目的に値下げした価格をベースとしています。今回は、それをJR各社共通料金をベースとした価格に戻します。

そのため、グリーン車の新料金は、600kmまでは東海道・山陽新幹線と同額で、300kmと500kmの刻みもなくなっています。

ただ、東海道・山陽新幹線にはない700kmの刻みは残していて、東海道・山陽新幹線の800kmまで（6,600円）より割安にしています。

利用が多そうな東京～仙台、新潟間の4,190円は据え置きです。東京発着で値上げの影響を受けるのは、盛岡（4,190円→5,400円）や、軽井沢（2,100円→2,800円）、長野（3,150円→4,190円）などです。

グランクラスも値上げ

グランクラス料金も引き上げられます。こちらも300km～400kmの区分は据え置きになっています。

「成田エクスプレス」「サフィール踊り子」も

一部の在来線特急グリーン車の価格も改定します。まず、「成田エクスプレス」のグリーン料金は距離にかかわらず2,100円が、改定後は2,800円になります。

「サフィール踊り子」のプレミアムグリーン料金は、100kmまで2,500円が2,800円に、200kmまで3,600円が4,300円になります。

個室料金は4人用個室が8,400円から11,200円に、6人用個室が12,600円が16,800円になります。

明確な増収策

JR東日本は、2022年春に普通車指定席のシーズン別特急料金の改定も予定しています。ただ、シーズン別料金の改定は、ピークの平準化という目的が掲げられ、増収策との見方を否定しています。

これに対し、グリーン車・グランクラスの価格の改定は明確な増収策で、年数億円から十数億円の収入改善を見込んでいるそうです。値上げへの抵抗感が比較的薄い客層に対し、利用控えが起こらない程度の負担増をお願いする、という形でしょうか。

JR東日本の新幹線グリーン料金は、短距離でも利用しやすいお得さが売りでしたが、その魅力が薄れるのは、ちょっと残念です。（鎌倉淳）