新幹線・特急

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E6系

東京~秋田が3時間20分台に? 「新仙岩トンネル」で秋田新幹線はどう変わるか

秋田新幹線の仙岩峠で新しい検討されている新トンネル...
JR東日本チケットレスサービス

「モバイルSuica特急券」が「えきねっと」に統合。新幹線ネット予約はどう変わる?

東北・上越・北陸新幹線系統で、新たなICカード乗車...
秋田新幹線

秋田新幹線「仙岩峠トンネル」と、山形新幹線「板谷峠トンネル」の違い

秋田新幹線の仙岩峠に新トンネルを建設する構想が明ら...
九州新幹線

新幹線車内のWi-Fiサービスが全国へ拡大中。2020年見据え導入進む

JR九州が九州新幹線内で無料の無線LAN(Wi-F...
新たな長距離列車外観

JR西日本「新たな長距離列車」のデザイン。5タイプのシートを全公開

JR西日本が2020年春の運行を目指す「新たな長距...
北海道新幹線H7系

北海道新幹線「旭川延伸」と「南回り」を議論へ。「次の整備新幹線」競争激しく

北海道知事が、北海道新幹線の札幌以遠の延伸について...
サンライズ出雲

京都発「サンライズ出雲93号」が快速・普通列車より遅い件

JR西日本が、不思議な臨時列車を運転します。寝台特...
東北新幹線速度向上

東北新幹線上野~大宮間で速度向上、時速130km運転へ。「16年前の検討」ようやく

JR東日本が、東北新幹線の上野~大宮駅の埼玉県内区...
近鉄16000系

近鉄「フリーゲージ特急」に期待する理由。京都・吉野直結目指す

近畿日本鉄道が、フリーゲージトレイン(軌間可変列車...
E261系

伊豆特急がいよいよ一新。2020年春にE261系が登場。251系、185系は引退へ

JR東日本は、2020年春をめどに伊豆エリアへ新型...
新千歳空港駅

新千歳空港駅「複線・直通化」で何が変わるか。JR・国交省が検討へ

JR北海道の新千歳空港駅で、大規模改修が検討されて...
JR西日本中期経営計画2022

JR西日本はこう変わる! 中期経営計画2022に記された最新情報

JR西日本が2022年度までの中期経営計画を公表し...
E353あずさ

「スーパーあずさ」自由席に乗って感じたこと。やっぱり全車指定席の時代に?

先日、甲府に行くときに「スーパーあずさ」の自由席に...

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