航空会社の燃油サーチャージが、6月以降、大幅に値上げとなりそうです。IATAが公表した最新の燃油価格に基づくと、欧米往復で10万円を超える可能性も出てきました。
1バレル157.41ドル
IATA（国際航空運送協会）は、1週間ごとのジェット燃料価格の平均値を公表しています。このほど公表された3月6日までの1週間の平均価格は1バレル157.41ドルでした。
IATAが公表している価格は、シンガポール・ジェット・ケロシンの取引価格を指標化したものです。日本の航空会社の燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）も、シンガポール・ジェット・ケロシンの市況価格を基に設定されています。
JALを例に取ると、燃油サーチャージは、直近2カ月間の市況価格平均に為替を乗じた金額を、適用条件表に当てはめて決定しています。
最新の2026年4月～5月発券分をみてみると、2025年12月から2026年1月の平均価格が1バレル84.26ドル。同期間の為替平均1ドル156.27円を乗じた円貨換算額が13,166円です。JALの適用条件表のゾーンHに該当し、燃油サーチャージは欧米片道が29,000円、往復で58,000円となっています。
※配信先などで下表が崩れる場合、こちらをご覧ください。
| ゾーン | 基準価格 | サーチャージ額 |
|---|---|---|
| A | 6,000円～7,000円 | 4,500円 |
| B | 7,000円～8,000円 | 8,900円 |
| C | 8,000円～9,000円 | 13,400円 |
| D | 9,000円～10,000円 | 16,000円 |
| E | 10,000円～11,000円 | 18,500円 |
| F | 11,000円～12,000円 | 21,000円 |
| G | 12,000円～13,000円 | 25,000円 |
| H | 13,000円～14,000円 | 29,000円 |
| I | 14,000円～15,000円 | 33,000円 |
| J | 15,000円～16,000円 | 35,000円 |
| K | 16,000円～17,000円 | 38,000円 |
| L | 17,000円～18,000円 | 41,000円 |
| M | 18,000円～19,000円 | 44,000円 |
| N | 19,000円～20,000円 | 47,000円 |
| O | 20,000円～21,000円 | 50,000円 |
上限を突破
IATAが毎週公表している平均燃油価格は、2月27日までの1週間が99.40ドルでした。ところが、2月28日に始まったアメリカ軍によるイラン攻撃により、原油価格が高騰。3月6日までの1週間の平均価格は157.41円に急騰しました。
為替は157円程度で推移していますので、これを乗じると、燃油価格の円貨換算額は24,000円台になります。
ところが、JALが適用条件表として公表しているのは、燃油価格20,000円台（ゾーンO）までです。すなわち、このままの水準で燃油価格が推移すれば、適用条件表の上限を突破してしまいます。
往復13万円も？
ゾーンOの場合で、燃油サーチャージの金額は欧米片道5万円、往復なら10万円です。最新の燃油価格24,000円台に基づけば、これを突破し、さらに4段階上がるので、片道6万円あまり、往復13万円程度になりそうです。
JALの燃油サーチャージの価格は、4-5月発券分まで確定していて、現在の燃油価格が影響するのは6-7月発券分です。6-7月発券分は、2-3月の燃油価格によって決まります。
2月のIATA平均燃油価格は1バレル95ドル程度、為替は156円程度だったので、円貨の燃油価格は14,000円台でした。
3月の燃油価格が急騰しても、2月分と平均すれば、実際の影響は小さくなります。それでも、6月発券分から欧米往復88,000円（ゾーンM）程度になる可能性は十分にあります。
8月以降はさらに高く？
イラン戦争の行方は不透明で、原油価格は急騰と急落を繰り返しています。今後の価格動向を見通すのは困難です。
ただ、湾岸諸国の原油生産施設に大きな被害が出ていて、中東情勢が不安定化している以上、戦争が終結しても、原油価格がすぐに落ち着くとは思えません。
原油相場がこのまま高止まりとなれば、8月発券分以降は、サーチャージだけで欧米往復10万円を超える可能性もありそうです。（鎌倉淳）
