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JR北海道、特急列車で収入増。全車指定席化、イールドマネジメントで成果
2024年7月18日
阿武隈急行を残せるか。赤字5億円、地元で議論。年度内にも「在り方」示す
2024年6月12日
在来線特急、全車指定席化の影響は? JR特急利用者数ランキング2024年GW版
2024年5月9日
「のぞみ」全車指定席化の影響浮き彫りに。新幹線利用者数ランキング2024年GW版
2024年5月8日
JR本州3社のインバウンド鉄道収入、JR九州の鉄道収入に匹敵。合計1500億円規模に
2024年5月1日
阿佐海岸鉄道、由利高原鉄道が健闘。ローカル私鉄輸送密度ランキング最新版
2024年2月8日
関空特急「はるか」に大阪駅直結効果。JR特急利用者数ランキング2024年新春版
2024年1月8日
「のぞみ」全車指定席化の影響みられず。新幹線利用者数ランキング2024年新春版
2024年1月7日
芸備線東城~備後落合間、1列車あたり収入は350円。JR西日本、路線収支の研究
2023年11月29日
西九州新幹線「輸送密度」着工前予想を下回る。リレー方式で伸び悩み
2023年9月8日
寝台特急「サンライズ」厳しく。JR特急利用者数ランキング・2023年お盆版
2023年8月22日
東海道・山陽新幹線が伸び悩む。新幹線利用者数ランキング2023年お盆版
2023年8月20日
東北・上越新幹線、コロナ後も苦戦続く。JR東日本2022年度輸送密度の研究【2】
2023年7月12日
7線区が「1,000以下」に陥落。JR東日本2022年度輸送密度の研究【1】
2023年7月11日
留萌線「さよなら乗車」の増収効果は3800万円。JR北海道 輸送密度ランキング2022年度版
2023年6月11日
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2024年7月27日
東京~新大阪を新幹線で格安旅行する方法【2024年版】格安チケット、割引きっぷを全紹介
2024年1月14日