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ホーム 鉄道 ローカル線 ページ 23

ローカル線

上白滝駅

石北線「白滝3駅」と金華駅が廃止へ。上白滝・旧白滝・下白滝が消え、上川駅～白滝駅は日本最長駅間距離に

気仙沼駅

JR東日本が気仙沼線と大船渡線の鉄道復旧を断念。「JRが黒字企業だから廃止」となってしまうのか

長野・日本海フリーきっぷ

えちごトキめき鉄道としなの鉄道が「夏季限定フリーきっぷ」を発売。青春18きっぷのおともにどうぞ

秋田内陸鉄道

秋田内陸縦貫鉄道と由利高原鉄道の代替措置を検討。秋田県知事が議会で答弁。「同じ金でも別の使い方があるのでは」

別当賀駅

北海道から秘境駅が消えていく？　JR北海道が利用の少ない駅を廃止へ。 列車運行本数の削減も検討

増毛駅

留萌線の留萌～増毛間を2018年にも廃止へ。JRが沿線自治体に意向伝える。深川～留萌間も廃止検討

三陸鉄道

三陸鉄道が2年ぶり黒字転換。「全線再開フィーバー」が寄与。観光客減少で2016年3月期は減益予想

キハ40

JR北海道がキハ40置き換えに「電気式気動車」を投入。車両がJR東日本と同じになっていく？

欅平下部駅

黒部峡谷鉄道「欅平の先」のトロッコ電車に乗れる「黒部峡谷パノラマ展望ツアー」が開始。「黒部ルート見学会」とはどう違う？

新金谷駅

大井川鐵道が事業再生支援申請へ。名鉄は経営から撤退。有利子負債は35億円

紀州鉱山線

熊野で「温泉入り放題・トロッコ乗り放題」のチケット発売。ついでに藤堂高虎の城でも見てきたら？

弘南鉄道

弘南鉄道に乗って楽天2軍戦を見に行こう！　ローカル鉄道とプロ野球2軍のタイアップは応援したくなる

キハ40

JR東日本ローカル線の次世代車両は電気式気動車に。キハ40は10年程度で引退、従来型気動車はもう作られない？

竜飛海底駅

津軽海峡線の輸送密度が4000を下回る。青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になっていた

日高本線

JR北海道が日高線の単独復旧を断念。復旧費用は26億円で、三江線や只見線の復旧区間より条件は厳しい

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