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新規開業・工事

武蔵野線E231系

JR東日本社長、西武・武蔵野線直通の方向性を語る。「京葉線直通で新たな観光需要」

2025年6月11日

新たな夜行特急列車

JR東日本社長、新たな夜行特急列車の狙いを語る。「ブルートレインの復活ではない」

2025年6月11日

西武ラビュー

「西武線・武蔵野線直通列車」の運行区間を考える。特急「ラビュー鎌倉」誕生？

2025年6月10日

名鉄名古屋駅拡張

名鉄名古屋駅、4面4線に拡張へ。再整備計画発表、完成予定は2040年代

2025年5月27日

東武伊勢崎線50000系

東武スカイツリーライン「有楽町線直通」で東上線にも乗り入れるのか。運行計画を考える

2025年4月20日

オリンピックで東京の交通はどう変わるか。外環道の東名接続は実現へ。羽田の発着枠は拡大か。「都心直結線」は困難。

2013年9月8日

はくたか

北陸新幹線開業で廃止されそうな路線、列車まとめ。「トワイライトエクスプレス」と「七尾線特急乗り入れ」が焦点に。「北越」は存続か。

2013年8月29日

ハイブリッド車両

仙石線・東北本線短絡線にHB-E210系ディーゼルハイブリッド車両を投入。高城町以北は非電化復旧か

2013年7月3日

奈良線１

奈良線の複線化・改善計画の全まとめ。京都～城陽間が全線複線、京都駅ホームも大幅改造が実現。

2013年6月22日

e7系

北陸新幹線の運転士交代は長野駅に。長野～上越妙高間はJR西日本の乗務員が運転と決定。

2013年6月18日

リニア

リニア中央新幹線の営業車両Ｌ０系が実験線にデビュー。試乗会も待ち遠しい！

2013年6月5日

e7系

北陸新幹線の列車名の愛称を募集開始。大本命は「はくたか」、対抗は「はくさん」か。「つるぎ」「あさかぜ」有力で、「あさま」存続も

2013年5月30日

リニア中央新幹線、駅窓口なしの衝撃。事実上の無人駅、チケットレスなど前提に

2013年5月15日

札幌市電延伸

札幌市電がメインストリート・駅前通に新路線で環状線運転へ。札幌駅、桑園、苗穂への延伸は可能か？

2013年4月21日

山陽新幹線

山陽新幹線が「スーパー早特きっぷ」など格安運賃を拡充も、LCCのないエリアには恩恵なし。改めて感じる「健全な競争」の大切さ

2013年3月20日

北海道新幹線の新函館駅の構造とリレー列車の運転計画の概要。新幹線と在来線はフラットアクセスで、同一ホーム乗換可能に。

2013年2月22日

3月16日に決まった「九段下の壁」撤去。東京メトロと都営地下鉄の一体性をＰＲするも、統一運賃の導入見通しはメド立たず

2013年2月18日

東京メトロ、都営地下鉄で携帯電話・データ通信が2013年3月に全線で利用可能に。電波受信可能エリアの整備は完了へ。　

2013年2月7日

大船渡線ＢＲＴ、2013年3月2日運行開始時の時刻表。盛ー大船渡間の専用道も利用開始。陸前高田駅は高台に移転

2013年2月4日

東横線渋谷駅の跡地は高層ビルと埼京線ホームになる！　渋谷駅の大改造と周辺再開発まとめ。全部できあがるのは2027年

2013年1月30日

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