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JR東日本「輸送密度の低い路線ランキング」2017年版。津軽線で利用者激減、東北の「肋骨線」も苦戦続く
2017年8月3日
JR四国の最新輸送密度ランキング【2016年度版】主力路線と観光路線が堅調、末端ローカル線は苦戦続く
2017年5月12日
JR九州「輸送密度ランキング」を初公開。トップは鹿児島線小倉～博多、最下位は肥薩線人吉～吉松
2017年8月1日
首都圏で遅延の多い路線、少ない路線ランキング。埼京線は6割方遅れる。京急はほとんど遅れない！
2015年4月11日
新幹線利用者数ランキング2016年ゴールデンウィーク版。北海道新幹線は山形新幹線並みに
2016年5月12日
JR東日本ローカル線の輸送密度は500以下が多数。実質最下位は陸羽東線。幹線も県境は苦戦
2015年2月23日
新幹線利用者数ランキング2016年お盆版。北海道新幹線は在来線時代から55%増に
2016年8月23日
JR在来線特急の「7強」が鮮明に。JR特急利用者数ランキング・2017年ゴールデンウィーク版
2017年5月15日
JR北海道の特急利用者数ランキング。「スーパーカムイ」「北斗」は堅調、「オホーツク」は20余年で半減
2016年4月15日
新幹線利用者数ランキング2017年ゴールデンウィーク版。九州が急回復、北海道は開業ブーム落ち着く
2017年5月13日
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「サンダーバード」敦賀分断でも利用者大幅増。JR特急利用者数ランキング2025年新春版
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2025年1月8日
上越新幹線、3位に浮上。新幹線利用者数ランキング2025年新春版
2025年1月7日
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「ローカル路線バスの旅8時間SP」正解ルートを検証する【2】あの判断は正しかったか
2024年12月31日
「ローカル路線バスの旅8時間SP」正解ルートを検証する【3】長距離徒歩は避けられた？
2024年12月31日
