7日間人気

    ローカル線

    牟岐線

    JR四国社長が、将来の「路線存廃の検討」に言及。現時点で廃線計画はないけれど「維持するのがやっと」

    根室線

    JR北海道の島田社長が根室線東鹿越～新得間の復旧を明言せず。札沼北線も廃止打診か

    津軽二股

    青春18きっぷと北海道＆東日本パスに「新青函特例」が誕生。初めて新幹線が乗車可能に。「北海道新幹線オプション券」の使い勝手を検証！

    小浜線

    福井県が今度は「小浜線の高速化」を国に要求へ。「並行在来線」候補に快速列車を求める理由とは

    三江線

    三江線の廃止日が2018年4月1日に決定。「さよなら乗車」のモデルルートを考えてみた。

    青森駅

    青春18きっぷ「東京→青森」が同日着可能に。2015年3月ダイヤ改正で『信越快速』が威力を発揮

    夕張駅

    石勝線夕張支線が2019年にも廃止へ。夕張市の提案にJR北海道が応じる

    新金谷駅

    大井川鐵道が事業再生支援申請へ。名鉄は経営から撤退。有利子負債は35億円

    長野・日本海フリーきっぷ

    えちごトキめき鉄道としなの鉄道が「夏季限定フリーきっぷ」を発売。青春18きっぷのおともにどうぞ

    陸羽東線

    JR東日本ローカル線の輸送密度は500以下が多数。実質最下位は陸羽東線。幹線も県境は苦戦

    あいの風

    あいの風とやま鉄道で観光列車が登場へ。413系を改造し、2018年運行開始

    只見線

    只見線復旧のスキームが固まる。予算の議会承認経て2017年度内着手、2021年度に全線運転再開へ

    三陸鉄道

    JR山田線宮古～釜石間の三陸鉄道移管が事実上決定。2016年にも復旧、運転再開か。

    秋田内陸鉄道

    秋田内陸縦貫鉄道と由利高原鉄道の代替措置を検討。秋田県知事が議会で答弁。「同じ金でも別の使い方があるのでは」

    のと鉄道観光列車外観

    のと鉄道が観光列車を2015年に導入へ。内装は輪島塗デザインで、展望シート付きリゾート車両に

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