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ありがとう115系

115系「さよなら運転」の時刻表。JR東日本の高崎エリアから引退へ

国鉄型通勤電車として親しまれてきた115系が、JR...
E353系

E353系導入「あずさ」が首位。JR特急利用者数ランキング2018年新春版

JR各社から、2017-2018年末年始の特急列車...
北陸新幹線E7系金沢駅

整備新幹線の2018年度予算配分額が決まる。北陸新幹線に65%

政府の来年度予算案で、北海道・北陸・九州の3整備新...
JR九州鳥栖駅

JR九州社長が「5年間はダイヤ改正しない」。運行規模を当面維持へ

JR九州の青柳俊彦社長が、2018年3月ダイヤ改正...
羽沢横浜国大駅

相鉄・JR直通線に「羽沢横浜国大駅」。横国大の偏差値も上がる?

相模鉄道が、相鉄・JR直通線に新設する途中駅の名称...
JR九州日韓航路新造船

JR九州「日韓航路」に水戸岡デザイン。トリマラン高速船を投入へ

JR九州は、日韓航路に投入する新しい大型高速船とし...
山形新幹線

山形新幹線「板谷峠トンネル」は実現するか。1500億円で時短10分

山形新幹線の「板谷峠トンネル」構想で、JR東日本が...
吉都線

吉都線減便、肥薩線「はやとの風」は不定期化へ。JR九州2018年3月改正で

JR九州が、2018年3月のダイヤ改正で、吉都線を...
札沼線

札沼線「石狩月形まで存続」で赤字2億円。区間別収支見込みが判明

JR北海道が「単独では維持困難」とし、廃線とバス転...
三江線

JR西日本・JR九州「元日乗り放題きっぷ」の詳細。新幹線も乗車可

JR西日本とJR九州は、2018年1月1日に有効の...
日光線「いろは」

205系「いろは」が示す日光線の変化。インバウンドは鉄道路線をここまで変える

JR東日本は、日光線の普通列車用車両を、インバウン...
日高線

日高線代替交通、BRTは105億円、DMVは47億円。代替バスなら2億円

長期間不通となっていて、JR北海道が「単独では維持...

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