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ダイヤ改正情報
京王線「特急」を実質廃止へ。「準特急」と種別統一、2022年春ダイヤ改正
2021年12月10日
JR首都圏グリーン車が縮小へ。東北線、常磐線の系統分離で
2021年12月20日
JRが首都圏、関西圏で終電繰り上げへ。私鉄の終電と比べてみる
2020年9月8日
京成電鉄が2014年11月ダイヤ改正でラッシュピーク時にスカイライナーを設定。成田空港輸送を強化
2014年10月3日
青春18きっぷの「青函特例」は維持されるか。JR北海道島田社長が「廃止には反対の声が多い」と存続に含み
2015年11月29日
相鉄、JR直通線をテコ入れ。3月ダイヤ改正で日中は「各停」に
2021年2月2日
神戸電鉄粟生線「急行廃止」の現状。2022年3月ダイヤ改定、利用者減が深刻に
2022年2月15日
「ムーンライトながら」「ムーンライト信州」2018-2019年冬の運転日と時刻表
2018年10月19日
京成スカイライナー、22時台に増発。成田空港客の増加受け
2023年10月25日
「ホリデー快速富士山」が廃止へ。2019年3月ダイヤ改正以降に運転日なし
2019年1月18日
青春18きっぷ、青森~函館の乗り継ぎに変化。2022年3月改正、下りは改善、上りは改悪
2022年2月27日
「青春18きっぷで日本縦断」の新ルート。上越線経由が最短に。到着時刻は日本海縦貫線経由と変わらず
2015年3月9日
京成電鉄2019年10月ダイヤ改正を読み解く。スカイライナー大増発、アクセス特急に新車両
2019年9月21日
「ムーンライト信州」2018年春の運転日と時刻表
2018年1月25日
「サンダーバード」の七尾線乗り入れが、北陸新幹線金沢開業後は1日1往復に激減。金沢~和倉温泉の「シャトル特急」が登場。
2014年1月29日
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